Россия, Краснодарский край, Текос, Серомашино

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 114
    Абсолютно-лучший результат 00:24:58
    Позиция 36
    Результат 00:39:02

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  70 1:20 +13 +19% (17) 1:20 +13 +19% (17) -
      2 70  ->  59 3:22 +30 +17% (11) 2:02 +18 +17% (9) -
      3 59  ->  41 10:05 +2:39 +35% (27) 6:43 +2:11 +48% (43) -
      4 41  ->  52 11:52 +2:50 +31% (25) 1:47 +26 +32% (28) -
      5 52  ->  42 13:32 +2:59 +28% (25) 1:40 +26 +35% (33) -
      6 42  ->  63 15:09 +3:12 +26% (23) 1:37 +21 +27% (25) -
      7 63  ->  45 17:15 +4:02 +30% (23) 2:06 +50 +65% (59) +7
      8 45  ->  54 23:03 +7:25 +47% (44) 5:48 +4:02 +228% (101) +3:02
      9 54  ->  64 24:15 +7:39 +46% (45) 1:12 +16 +28% (34) -
      10 64  ->  61 26:15 +8:12 +45% (44) 2:00 +34 +39% (63) -
      11 61  ->  34 28:08 +8:35 +43% (41) 1:53 +28 +32% (20) -
      12 34  ->  69 29:28 +9:07 +44% (42) 1:20 +40 +100% (82) +17
      13 69  ->  32 31:24 +23:38 +304% (41) 1:56 +40 +52% (37) -
      14 32  ->  67 32:56 +10:04 +44% (38) 1:32 +30 +48% (45) -
      15 67  ->  48 35:47 +11:02 +44% (38) 2:51 +1:07 +64% (58) +8
      16 48  ->  65 36:49 +11:24 +44% (39) 1:02 +22 +55% (56) -
      17 65  ->  100 38:50 +11:24 +41% (36) 2:01 +37 +44% (39) -
      18 100  ->  F 39:02 +11:24 +41% (36) 0:12 +3 +33% (44) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта