Россия, Краснодарский край, Текос, Серомашино
Участник
Воль Нина(1959)
Клуб
40_Калуга Воль
Группа
Ж55
Участник
Воль Нина(1959)
Клуб
40_Калуга Воль
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 30 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:14 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:30:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:30 | +12 | +15% | (4) | 1:30 | +12 | +15% | (4) | - |
2 | 31 -> 37 | 3:31 | +53 | +33% | (9) | 2:01 | +44 | +57% | (17) | +19 |
3 | 37 -> 69 | 5:16 | +1:11 | +28% | (7) | 1:45 | +27 | +34% | (7) | +1 |
4 | 69 -> 34 | 6:13 | +1:13 | +24% | (6) | 0:57 | +2 | +3% | (2) | - |
5 | 34 -> 61 | 9:00 | +2:04 | +29% | (6) | 2:47 | +51 | +43% | (13) | +13 |
6 | 61 -> 40 | 11:00 | +1:02 | +10% | (6) | 2:00 | +18 | +17% | (9) | - |
7 | 40 -> 47 | 15:03 | +1:51 | +14% | (9) | 4:03 | +1:16 | +45% | (15) | +21 |
8 | 47 -> 35 | 17:38 | +2:10 | +14% | (9) | 2:35 | +29 | +23% | (6) | - |
9 | 35 -> 58 | 19:45 | +2:42 | +15% | (9) | 2:07 | +39 | +44% | (11) | +10 |
10 | 58 -> 36 | 21:39 | +3:04 | +16% | (9) | 1:54 | +33 | +40% | (10) | +6 |
11 | 36 -> 33 | 23:40 | +3:15 | +15% | (7) | 2:01 | +37 | +44% | (7) | +9 |
12 | 33 -> 62 | 27:09 | +3:40 | +15% | (8) | 3:29 | +1:00 | +40% | (16) | +11 |
13 | 62 -> 65 | 28:28 | +3:55 | +15% | (7) | 1:19 | +19 | +31% | (10) | - |
14 | 65 -> 100 | 30:38 | +4:11 | +15% | (8) | 2:10 | +8 | +6% | (4) | - |
15 | 100 -> F | 30:53 | +4:13 | +15% | (8) | 0:15 | +4 | +36% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта