Россия, Краснодарский край, Адербиевка, Эриванская щель
Участник
Палутина Светлана
Клуб
52_Арина(Палутина)
Группа
Ж55
Участник
Палутина Светлана
Клуб
52_Арина(Палутина)
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 31 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:00 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:24:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:46 | +35 | +49% | (16) | 1:46 | +35 | +49% | (16) | +10 |
2 | 64 -> 33 | 2:53 | +36 | +26% | (10) | 1:07 | +3 | +4% | (3) | - |
3 | 33 -> 38 | 4:27 | +28 | +11% | (4) | 1:34 | -2 | -2% | (1) | - |
4 | 38 -> 45 | 5:20 | +40 | +14% | (4) | 0:53 | +12 | +29% | (8) | - |
5 | 45 -> 62 | 7:22 | +39 | +9% | (5) | 2:02 | +12 | +10% | (4) | - |
6 | 62 -> 63 | 9:33 | +59 | +11% | (4) | 2:11 | +25 | +23% | (6) | - |
7 | 63 -> 58 | 10:34 | +1:12 | +12% | (4) | 1:01 | +13 | +27% | (10) | - |
8 | 58 -> 59 | 13:48 | +1:28 | +11% | (4) | 3:14 | +28 | +16% | (2) | - |
9 | 59 -> 44 | 15:44 | +1:37 | +11% | (4) | 1:56 | +32 | +38% | (7) | +2 |
10 | 44 -> 47 | 16:31 | +1:43 | +11% | (4) | 0:47 | +12 | +34% | (10) | - |
11 | 47 -> 35 | 20:48 | +4:27 | +27% | (8) | 4:17 | +2:48 | +188% | (21) | +2:16 |
12 | 35 -> 39 | 21:36 | +4:20 | +25% | (8) | 0:48 | +4 | +9% | (2) | - |
13 | 39 -> 42 | 23:27 | +4:43 | +25% | (8) | 1:51 | +23 | +26% | (9) | - |
14 | 42 -> 100 | 24:14 | +4:51 | +25% | (8) | 0:47 | +15 | +46% | (7) | +4 |
15 | 100 -> F | 24:26 | +4:54 | +25% | (8) | 0:12 | +4 | +50% | (8) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта