Россия, Москва и МО, Измайловский парк
Участник
Сгибнев Михаил(2000)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Участник
Сгибнев Михаил(2000)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 12 |
Участников | 90 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:21 |
Позиция | 70 |
Результат | 01:13:02 |
Темп (мин/км) | 20:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 2:25 | +1:18 | +116% | (86) | 2:25 | +1:18 | +116% | (86) | - |
2 | 61 -> 54 | 10:06 | +6:35 | +187% | (84) | 7:41 | +5:30 | +251% | (84) | +33 |
3 | 54 -> 55 | 18:24 | +11:57 | +185% | (82) | 8:18 | +5:35 | +205% | (77) | - |
4 | 55 -> 75 | 29:39 | +19:55 | +204% | (76) | 11:15 | +7:58 | +242% | (73) | +31 |
5 | 75 -> 42 | 32:39 | +21:09 | +183% | (76) | 3:00 | +1:14 | +69% | (42) | - |
6 | 42 -> 57 | 46:05 | +31:01 | +205% | (81) | 13:26 | +11:52 | +757% | (83) | +8:19 |
7 | 57 -> 48 | 47:17 | +31:18 | +195% | (80) | 1:12 | +47 | +188% | (53) | - |
8 | 48 -> 49 | 54:53 | +35:28 | +182% | (80) | 7:36 | +4:13 | +124% | (74) | - |
9 | 49 -> 35 | 1:01:05 | +38:08 | +166% | (79) | 6:12 | +3:13 | +107% | (46) | - |
10 | 35 -> 67 | 1:08:33 | +43:24 | +172% | (78) | 7:28 | +6:02 | +420% | (79) | +2:47 |
11 | 67 -> 52 | 1:11:47 | +45:32 | +173% | (77) | 3:14 | +2:31 | +351% | (52) | +53 |
12 | 52 -> 100 | 1:12:36 | +45:38 | +169% | (77) | 0:49 | +17 | +53% | (39) | - |
13 | 100 -> F | 1:13:02 | +45:46 | +167% | (77) | 0:26 | +11 | +73% | (71) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта