Россия, Воронежская область, Воронеж

    Клуб
    ВГЛТУ
    Группа
    Ж35


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 23
    Длина дистанции 5.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:36:57
    Позиция 20
    Результат 01:27:59
    Темп (мин/км) 16:55

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 8:00 +6:04 +313% (22) 8:00 +6:04 +313% (22) +3:24
      2 57  ->  49 9:57 +6:42 +206% (21) 1:57 +38 +48% (15) -
      3 49  ->  36 15:14 +8:02 +111% (21) 5:17 +1:20 +33% (16) -
      4 36  ->  63 20:03 +10:10 +102% (21) 4:49 +2:08 +79% (17) -
      5 63  ->  54 24:53 +12:23 +99% (21) 4:50 +2:17 +89% (21) -
      6 54  ->  60 31:04 +17:14 +124% (21) 6:11 +4:51 +363% (22) +3:01
      7 60  ->  40 33:06 +17:36 +113% (21) 2:02 +31 +34% (16) -
      8 40  ->  51 34:46 +18:07 +108% (21) 1:40 +33 +49% (20) -
      9 51  ->  35 40:37 +20:47 +104% (21) 5:51 +2:40 +83% (20) -
      10 35  ->  37 57:40 +35:20 +158% (21) 17:03 +14:42 +625% (22) +11:27
      11 37  ->  39 1:04:55 +37:18 +135% (20) 7:15 +2:00 +38% (13) -
      12 39  ->  50 1:15:17 +42:42 +131% (20) 10:22 +6:47 +189% (21) +1:50
      13 50  ->  61 1:24:37 +48:22 +133% (20) 9:20 +5:40 +154% (22) +36
      14 61  ->  62 1:25:57 +48:40 +130% (20) 1:20 +18 +29% (13) -
      15 62  ->  90 1:27:33 +49:02 +127% (20) 1:36 +26 +37% (18) -
      16 90  ->  F 1:27:59 +49:05 +126% (20) 0:26 +7 +36% (13) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта