Участник
Багрецов Тимофей
Клуб
Балтийский берег-Ф
Группа
М20
Участник
Багрецов Тимофей
Клуб
Балтийский берег-Ф
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:23 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:56:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 0:55 | +13 | +30% | (11) | 0:55 | +13 | +30% | (11) | - |
| 2 | 47 -> 40 | 1:48 | +22 | +25% | (11) | 0:53 | +12 | +29% | (10) | - |
| 3 | 40 -> 43 | 7:02 | +3:14 | +85% | (21) | 5:14 | +2:52 | +121% | (22) | +39 |
| 4 | 43 -> 44 | 9:38 | +5:03 | +110% | (22) | 2:36 | +1:50 | +239% | (23) | +1:07 |
| 5 | 44 -> 51 | 11:49 | +6:23 | +117% | (22) | 2:11 | +1:20 | +156% | (24) | +32 |
| 6 | 51 -> 52 | 15:32 | +8:57 | +135% | (22) | 3:43 | +2:34 | +223% | (23) | +1:29 |
| 7 | 52 -> 53 | 16:30 | +9:21 | +130% | (23) | 0:58 | +32 | +123% | (18) | +8 |
| 8 | 53 -> 54 | 17:41 | +9:54 | +127% | (23) | 1:11 | +36 | +102% | (21) | +3 |
| 9 | 54 -> 55 | 18:48 | +10:23 | +123% | (23) | 1:07 | +29 | +76% | (19) | - |
| 10 | 55 -> 56 | 20:06 | +11:02 | +121% | (23) | 1:18 | +42 | +116% | (23) | +8 |
| 11 | 56 -> 57 | 21:50 | +11:51 | +118% | (23) | 1:44 | +49 | +89% | (22) | - |
| 12 | 57 -> 45 | 23:58 | +12:47 | +114% | (23) | 2:08 | +56 | +77% | (18) | - |
| 13 | 45 -> 39 | 29:27 | +15:23 | +109% | (23) | 5:29 | +2:52 | +109% | (23) | +25 |
| 14 | 39 -> 38 | 30:28 | +15:48 | +107% | (23) | 1:01 | +26 | +74% | (21) | - |
| 15 | 38 -> 50 | 32:04 | +16:45 | +109% | (23) | 1:36 | +57 | +146% | (19) | +20 |
| 16 | 50 -> 35 | 33:11 | +17:08 | +106% | (23) | 1:07 | +26 | +63% | (20) | - |
| 17 | 35 -> 36 | 36:07 | +18:26 | +104% | (23) | 2:56 | +1:18 | +79% | (22) | - |
| 18 | 36 -> 61 | 39:53 | +19:58 | +100% | (23) | 3:46 | +1:34 | +71% | (21) | - |
| 19 | 61 -> 62 | 41:48 | +20:42 | +98% | (22) | 1:55 | +1:00 | +109% | (20) | +8 |
| 20 | 62 -> 60 | 44:00 | +21:42 | +97% | (22) | 2:12 | +1:01 | +85% | (22) | - |
| 21 | 60 -> 42 | 45:33 | +22:26 | +97% | (22) | 1:33 | +44 | +89% | (20) | - |
| 22 | 42 -> 41 | 47:32 | +23:16 | +95% | (22) | 1:59 | +55 | +85% | (22) | - |
| 23 | 41 -> 32 | 48:42 | +23:49 | +95% | (22) | 1:10 | +33 | +89% | (23) | - |
| 24 | 32 -> 34 | 49:52 | +24:13 | +94% | (22) | 1:10 | +24 | +52% | (18) | - |
| 25 | 34 -> 59 | 52:44 | +24:56 | +89% | (22) | 2:52 | +1:12 | +72% | (16) | - |
| 26 | 59 -> 58 | 54:43 | +24:53 | +83% | (22) | 1:59 | +22 | +22% | (8) | - |
| 27 | 58 -> 31 | 55:27 | +24:41 | +80% | (22) | 0:44 | +6 | +15% | (5) | - |
| 28 | 31 -> 100 | 56:39 | +25:04 | +79% | (22) | 1:12 | +27 | +60% | (20) | - |
| 29 | 100 -> F | 56:55 | +25:12 | +79% | (22) | 0:16 | +10 | +166% | (24) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта