Участник
Сомова Дарья
Клуб
КУЗЬМОЛОВО
Группа
ФИТ-СЛ.
Участник
Сомова Дарья
Клуб
КУЗЬМОЛОВО
Группа
ФИТ-СЛ.
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 17 |
Участников | 53 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:02 | +22 | +55% | (16) | 1:02 | +22 | +55% | (16) | - |
2 | 31 -> 41 | 4:45 | +1:35 | +50% | (27) | 3:43 | +1:23 | +59% | (31) | - |
3 | 41 -> 46 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
4 | 46 -> 44 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
5 | 44 -> 57 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
6 | 57 -> 43 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
7 | 43 -> 45 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
8 | 45 -> 36 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
9 | 36 -> 33 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
10 | 33 -> 38 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
11 | 38 -> 50 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
12 | 50 -> 39 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
13 | 39 -> 40 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
14 | 40 -> 37 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
15 | 37 -> 32 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
16 | 32 -> 35 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
17 | 35 -> 100 | 11:37 | -1:54 | -14% | (1) | 6:52 | +6:10 | +880% | (52) | - |
18 | 100 -> F | 12:04 | -1:54 | -13% | (1) | 0:27 | +19 | +237% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта