Россия, Нижний Новгород, Щелковский хутор
Участник
Малышев Марк(2010)
Клуб
МБУ СШОР №12(Миронов
Группа
C
Участник
Малышев Марк(2010)
Клуб
МБУ СШОР №12(Миронов
Группа
C
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:22 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:36:46 |
Темп (мин/км) | 12:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 0:44 | +4 | +10% | (3) | 0:44 | +4 | +10% | (3) | - |
2 | 57 -> 48 | 6:29 | +1:57 | +43% | (10) | 5:45 | +1:54 | +49% | (11) | +1:14 |
3 | 48 -> 51 | 8:34 | +1:40 | +24% | (7) | 2:05 | +9 | +7% | (4) | - |
4 | 51 -> 47 | 9:45 | +1:08 | +13% | (6) | 1:11 | +7 | +10% | (2) | - |
5 | 47 -> 42 | 13:55 | +54 | +6% | (7) | 4:10 | +25 | +11% | (6) | - |
6 | 42 -> 41 | 15:50 | +37 | +4% | (6) | 1:55 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 41 -> 50 | 18:08 | -1 | 0% | (1) | 2:18 | -1 | 0% | (1) | - |
8 | 50 -> 54 | 20:36 | -8 | 0% | (1) | 2:28 | -6 | -3% | (1) | - |
9 | 54 -> 55 | 24:47 | -1:05 | -4% | (1) | 4:11 | -6 | -2% | (1) | - |
10 | 55 -> 49 | 27:31 | +1:02 | +3% | (3) | 2:44 | +2:13 | +429% | (22) | +2:08 |
11 | 49 -> 60 | 29:33 | +34 | +1% | (3) | 2:02 | -28 | -18% | (1) | - |
12 | 60 -> 59 | 33:31 | -1 | 0% | (1) | 3:58 | +3 | +1% | (2) | - |
13 | 59 -> 53 | 34:38 | -18 | 0% | (1) | 1:07 | +9 | +15% | (3) | - |
14 | 53 -> 56 | 35:45 | -57 | -2% | (1) | 1:07 | +6 | +9% | (4) | - |
15 | 56 -> F | 36:46 | -57 | -2% | (1) | 1:01 | +14 | +29% | (7) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта