Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Заславская Таисия(2010)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ,
Группа
Ж14
Участник
Заславская Таисия(2010)
Клуб
СДЮСШОР№12 МАРТ,
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:03 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 01:11:05 |
| Темп (мин/км) | 21:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 7:27 | +5:15 | +238% | (16) | 7:27 | +5:15 | +238% | (16) | +2:59 |
| 2 | 60 -> 54 | 13:37 | +7:01 | +106% | (14) | 6:10 | +1:46 | +40% | (9) | - |
| 3 | 54 -> 57 | 17:34 | +5:03 | +40% | (9) | 3:57 | +13 | +5% | (2) | - |
| 4 | 57 -> 55 | 19:46 | +5:40 | +40% | (7) | 2:12 | +53 | +67% | (12) | - |
| 5 | 55 -> 33 | 24:56 | +7:21 | +41% | (7) | 5:10 | +1:41 | +48% | (9) | - |
| 6 | 33 -> 47 | 33:44 | +11:42 | +53% | (12) | 8:48 | +6:47 | +336% | (14) | +4:43 |
| 7 | 47 -> 59 | 46:22 | +12:47 | +38% | (8) | 12:38 | +5:15 | +71% | (8) | - |
| 8 | 59 -> 64 | 53:29 | +15:27 | +40% | (7) | 7:07 | +3:18 | +86% | (9) | - |
| 9 | 64 -> 58 | 1:06:09 | +22:50 | +52% | (11) | 12:40 | +10:02 | +381% | (18) | +7:20 |
| 10 | 58 -> 51 | 1:09:27 | +23:23 | +50% | (11) | 3:18 | +33 | +19% | (8) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 1:10:21 | +23:30 | +50% | (11) | 0:54 | +11 | +25% | (12) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 1:11:00 | +23:30 | +49% | (11) | 0:39 | +5 | +14% | (5) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:11:05 | +23:32 | +49% | (11) | 0:05 | +3 | +150% | (10) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта