Россия, Москва, Зюзино
Участник
Омелюх Вадим(2006)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
М18
Участник
Омелюх Вадим(2006)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:12 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:35:07 |
Темп (мин/км) | 6:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:44 | +16 | +18% | (5) | 323 | 5:21 | 1:44 | +16 | +18% | (5) | 323 | 5:21 | +2 |
2 | 31 -> 32 | 3:42 | +49 | +28% | (6) | 662 | 5:35 | 1:58 | +33 | +38% | (8) | 339 | 5:48 | +19 |
3 | 32 -> 33 | 4:42 | +51 | +22% | (6) | 831 | 5:39 | 1:00 | +9 | +17% | (6) | 169 | 5:55 | +1 |
4 | 33 -> 34 | 6:08 | +54 | +17% | (5) | 1049 | 5:50 | 1:26 | +9 | +11% | (4) | 218 | 6:34 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:06 | +56 | +15% | (4) | 1161 | 6:06 | 0:58 | +3 | +5% | (3) | 112 | 8:37 | - |
6 | 35 -> 36 | 7:58 | +57 | +13% | (4) | 1261 | 6:19 | 0:52 | +2 | +4% | (3) | 100 | 8:40 | - |
7 | 36 -> 37 | 8:56 | +1:08 | +14% | (4) | 1371 | 6:30 | 0:58 | +11 | +23% | (8) | 110 | 8:47 | +3 |
8 | 37 -> 38 | 10:21 | +1:13 | +13% | (4) | 1609 | 6:25 | 1:25 | +9 | +11% | (4) | 238 | 5:57 | - |
9 | 38 -> 39 | 11:42 | +1:12 | +11% | (4) | 1770 | 6:36 | 1:21 | +7 | +9% | (5) | 161 | 8:23 | - |
10 | 39 -> 40 | 12:41 | +1:03 | +9% | (4) | 1923 | 6:35 | 0:59 | +5 | +9% | (2) | 153 | 6:25 | - |
11 | 40 -> 41 | 13:41 | +1:25 | +11% | (5) | 2037 | 6:43 | 1:00 | +22 | +57% | (13) | 114 | 8:46 | +16 |
12 | 41 -> 42 | 14:42 | +1:30 | +11% | (5) | 2218 | 6:37 | 1:01 | +6 | +10% | (6) | 181 | 5:37 | - |
13 | 42 -> 43 | 16:18 | +1:39 | +11% | (4) | 2390 | 6:49 | 1:36 | +12 | +14% | (4) | 172 | 9:18 | - |
14 | 43 -> 44 | 18:30 | +2:03 | +12% | (4) | 2669 | 6:55 | 2:12 | +24 | +22% | (6) | 279 | 7:53 | +6 |
15 | 44 -> 45 | 19:26 | +2:10 | +12% | (4) | 2802 | 6:56 | 0:56 | +7 | +14% | (3) | 133 | 7:01 | - |
16 | 45 -> 46 | 20:03 | +2:13 | +12% | (4) | 2906 | 6:53 | 0:37 | +3 | +8% | (3) | 104 | 5:55 | - |
17 | 46 -> 47 | 21:08 | +2:17 | +12% | (4) | 3036 | 6:57 | 1:05 | +8 | +14% | (6) | 130 | 8:20 | - |
18 | 47 -> 60 | 21:49 | +2:19 | +11% | (4) | 3177 | 6:52 | 0:41 | +2 | +5% | (3) | 141 | 4:50 | - |
19 | 60 -> 48 | 22:57 | +2:27 | +11% | (4) | 3332 | 6:53 | 1:08 | +8 | +13% | (2) | 155 | 7:18 | - |
20 | 48 -> 49 | 24:01 | +2:39 | +12% | (4) | 3479 | 6:54 | 1:04 | +12 | +23% | (8) | 147 | 7:15 | +4 |
21 | 49 -> 50 | 25:27 | +2:44 | +12% | (3) | 3670 | 6:56 | 1:26 | +5 | +6% | (4) | 191 | 7:30 | - |
22 | 50 -> 51 | 26:57 | +2:44 | +11% | (3) | 3913 | 6:53 | 1:30 | +7 | +8% | (3) | 243 | 6:10 | - |
23 | 51 -> 52 | 29:08 | +3:17 | +12% | (3) | 4187 | 6:57 | 2:11 | +37 | +39% | (5) | 274 | 7:58 | +22 |
24 | 52 -> 53 | 30:02 | +3:16 | +12% | (3) | 4319 | 6:57 | 0:54 | +5 | +10% | (2) | 132 | 6:49 | - |
25 | 53 -> 54 | 31:06 | +3:13 | +11% | (3) | 4503 | 6:54 | 1:04 | +5 | +8% | (2) | 184 | 5:47 | - |
26 | 54 -> 55 | 32:30 | +3:23 | +11% | (3) | 4707 | 6:54 | 1:24 | +10 | +13% | (6) | 204 | 6:51 | - |
27 | 55 -> 56 | 33:24 | +3:29 | +11% | (3) | 4868 | 6:51 | 0:54 | +6 | +12% | (3) | 161 | 5:35 | - |
28 | 56 -> 57 | 34:34 | +3:34 | +11% | (3) | 5076 | 6:48 | 1:10 | +5 | +7% | (3) | 208 | 5:36 | - |
29 | 57 -> 100 | 35:01 | +3:38 | +11% | (3) | 5170 | 6:46 | 0:27 | +4 | +17% | (5) | 94 | 4:47 | - |
30 | 100 -> F | 35:07 | +3:39 | +11% | (3) | 5200 | 6:45 | 0:06 | +3 | +100% | (8) | 30 | 3:20 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта