Россия, Москва, Зюзино
Участник
Феночка Родион(2006)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
М18
Участник
Феночка Родион(2006)
Клуб
Ориента-Заря
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:12 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:35:51 |
Темп (мин/км) | 6:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:37 | +9 | +10% | (3) | 323 | 5:00 | 1:37 | +9 | +10% | (3) | 323 | 5:00 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:32 | +39 | +22% | (5) | 662 | 5:20 | 1:55 | +30 | +35% | (6) | 339 | 5:39 | +14 |
3 | 32 -> 33 | 4:30 | +39 | +16% | (4) | 831 | 5:24 | 0:58 | +7 | +13% | (3) | 169 | 5:43 | - |
4 | 33 -> 34 | 5:59 | +45 | +14% | (4) | 1049 | 5:42 | 1:29 | +12 | +15% | (6) | 218 | 6:48 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:03 | +53 | +14% | (3) | 1161 | 6:04 | 1:04 | +9 | +16% | (6) | 112 | 9:31 | - |
6 | 35 -> 36 | 7:53 | +52 | +12% | (3) | 1261 | 6:15 | 0:50 | -1 | -1% | (1) | 100 | 8:20 | - |
7 | 36 -> 37 | 8:44 | +56 | +11% | (3) | 1371 | 6:22 | 0:51 | +4 | +8% | (2) | 110 | 7:43 | - |
8 | 37 -> 38 | 10:05 | +57 | +10% | (3) | 1609 | 6:16 | 1:21 | +5 | +6% | (3) | 238 | 5:40 | - |
9 | 38 -> 39 | 11:25 | +55 | +8% | (3) | 1770 | 6:27 | 1:20 | +6 | +8% | (4) | 161 | 8:16 | - |
10 | 39 -> 40 | 12:27 | +49 | +7% | (3) | 1923 | 6:28 | 1:02 | +8 | +14% | (3) | 153 | 6:45 | - |
11 | 40 -> 41 | 13:08 | +52 | +7% | (3) | 2037 | 6:26 | 0:41 | +3 | +7% | (5) | 114 | 5:59 | - |
12 | 41 -> 42 | 14:06 | +54 | +6% | (3) | 2218 | 6:21 | 0:58 | +3 | +5% | (4) | 181 | 5:20 | - |
13 | 42 -> 43 | 15:44 | +1:05 | +7% | (3) | 2390 | 6:34 | 1:38 | +14 | +16% | (5) | 172 | 9:29 | - |
14 | 43 -> 44 | 17:54 | +1:27 | +8% | (3) | 2669 | 6:42 | 2:10 | +22 | +20% | (4) | 279 | 7:45 | +2 |
15 | 44 -> 45 | 18:55 | +1:39 | +9% | (3) | 2802 | 6:45 | 1:01 | +12 | +24% | (5) | 133 | 7:38 | +3 |
16 | 45 -> 46 | 19:33 | +1:43 | +9% | (3) | 2906 | 6:43 | 0:38 | +4 | +11% | (5) | 104 | 6:05 | - |
17 | 46 -> 47 | 20:46 | +1:55 | +10% | (3) | 3036 | 6:50 | 1:13 | +16 | +28% | (11) | 130 | 9:21 | +5 |
18 | 47 -> 60 | 21:32 | +2:02 | +10% | (3) | 3177 | 6:46 | 0:46 | +7 | +17% | (6) | 141 | 5:26 | - |
19 | 60 -> 48 | 22:49 | +2:19 | +11% | (3) | 3332 | 6:50 | 1:17 | +17 | +28% | (8) | 155 | 8:16 | +6 |
20 | 48 -> 49 | 23:54 | +2:32 | +11% | (3) | 3479 | 6:52 | 1:05 | +13 | +25% | (9) | 147 | 7:22 | +3 |
21 | 49 -> 50 | 25:31 | +2:48 | +12% | (4) | 3670 | 6:57 | 1:37 | +16 | +19% | (6) | 191 | 8:27 | +1 |
22 | 50 -> 51 | 27:09 | +2:56 | +12% | (4) | 3913 | 6:56 | 1:38 | +15 | +18% | (8) | 243 | 6:43 | - |
23 | 51 -> 52 | 29:27 | +3:36 | +13% | (5) | 4187 | 7:02 | 2:18 | +44 | +46% | (8) | 274 | 8:23 | +26 |
24 | 52 -> 53 | 30:23 | +3:37 | +13% | (5) | 4319 | 7:02 | 0:56 | +7 | +14% | (5) | 132 | 7:04 | - |
25 | 53 -> 54 | 31:45 | +3:52 | +13% | (6) | 4503 | 7:03 | 1:22 | +23 | +38% | (12) | 184 | 7:25 | +12 |
26 | 54 -> 55 | 33:18 | +4:11 | +14% | (6) | 4707 | 7:04 | 1:33 | +19 | +25% | (9) | 204 | 7:35 | +5 |
27 | 55 -> 56 | 34:13 | +4:18 | +14% | (5) | 4868 | 7:01 | 0:55 | +7 | +14% | (4) | 161 | 5:41 | - |
28 | 56 -> 57 | 35:23 | +4:23 | +14% | (5) | 5076 | 6:58 | 1:10 | +5 | +7% | (3) | 208 | 5:36 | - |
29 | 57 -> 100 | 35:46 | +4:23 | +13% | (5) | 5170 | 6:55 | 0:23 | +0 | 0% | (1) | 94 | 4:04 | - |
30 | 100 -> F | 35:51 | +4:23 | +13% | (5) | 5200 | 6:53 | 0:05 | +2 | +66% | (4) | 30 | 2:46 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта