Россия, Москва, Зюзино
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М21
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 40 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:27 |
Позиция | 31 |
Результат | 00:43:42 |
Темп (мин/км) | 8:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:48 | +23 | +27% | (15) | 323 | 5:34 | 1:48 | +23 | +27% | (15) | 323 | 5:34 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:57 | +1:06 | +38% | (18) | 662 | 5:58 | 2:09 | +49 | +61% | (25) | 339 | 6:20 | +2 |
3 | 32 -> 33 | 4:57 | +1:18 | +35% | (17) | 831 | 5:57 | 1:00 | +15 | +33% | (17) | 169 | 5:55 | - |
4 | 33 -> 34 | 6:42 | +1:53 | +39% | (20) | 1049 | 6:23 | 1:45 | +35 | +50% | (29) | 218 | 8:01 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:55 | +2:17 | +40% | (23) | 1161 | 6:49 | 1:13 | +24 | +48% | (26) | 112 | 10:51 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:12 | +2:49 | +44% | (27) | 1261 | 7:17 | 1:17 | +34 | +79% | (35) | 100 | 12:50 | +9 |
7 | 36 -> 37 | 10:31 | +3:25 | +48% | (28) | 1371 | 7:40 | 1:19 | +36 | +83% | (36) | 110 | 11:58 | +11 |
8 | 37 -> 38 | 12:23 | +4:11 | +51% | (28) | 1609 | 7:41 | 1:52 | +46 | +69% | (34) | 238 | 7:50 | +7 |
9 | 38 -> 39 | 14:13 | +4:59 | +53% | (29) | 1770 | 8:01 | 1:50 | +48 | +77% | (34) | 161 | 11:23 | +11 |
10 | 39 -> 40 | 15:25 | +5:25 | +54% | (29) | 1923 | 8:01 | 1:12 | +26 | +56% | (25) | 153 | 7:50 | - |
11 | 40 -> 41 | 16:13 | +5:43 | +54% | (28) | 2037 | 7:57 | 0:48 | +18 | +60% | (29) | 114 | 7:01 | - |
12 | 41 -> 42 | 17:23 | +6:06 | +54% | (29) | 2218 | 7:50 | 1:10 | +23 | +48% | (30) | 181 | 6:26 | - |
13 | 42 -> 43 | 19:39 | +7:08 | +56% | (30) | 2390 | 8:13 | 2:16 | +1:02 | +83% | (36) | 172 | 13:10 | +18 |
14 | 43 -> 44 | 22:31 | +8:04 | +55% | (31) | 2669 | 8:26 | 2:52 | +1:05 | +60% | (36) | 279 | 10:16 | +2 |
15 | 44 -> 45 | 23:53 | +8:35 | +56% | (31) | 2802 | 8:31 | 1:22 | +31 | +60% | (34) | 133 | 10:16 | +1 |
16 | 45 -> 46 | 24:40 | +8:42 | +54% | (31) | 2906 | 8:29 | 0:47 | +14 | +42% | (30) | 104 | 7:31 | - |
17 | 46 -> 47 | 25:55 | +9:06 | +54% | (31) | 3036 | 8:32 | 1:15 | +24 | +47% | (29) | 130 | 9:36 | - |
18 | 47 -> 60 | 26:51 | +9:26 | +54% | (32) | 3177 | 8:27 | 0:56 | +20 | +55% | (32) | 141 | 6:37 | - |
19 | 60 -> 48 | 28:29 | +10:05 | +54% | (32) | 3332 | 8:32 | 1:38 | +39 | +66% | (34) | 155 | 10:32 | +4 |
20 | 48 -> 49 | 29:37 | +10:23 | +53% | (32) | 3479 | 8:30 | 1:08 | +19 | +38% | (27) | 147 | 7:42 | - |
21 | 49 -> 50 | 31:39 | +10:44 | +51% | (32) | 3670 | 8:37 | 2:02 | +53 | +76% | (35) | 191 | 10:38 | +12 |
22 | 50 -> 51 | 33:33 | +11:21 | +51% | (32) | 3913 | 8:34 | 1:54 | +39 | +52% | (33) | 243 | 7:49 | - |
23 | 51 -> 52 | 35:53 | +12:15 | +51% | (31) | 4187 | 8:34 | 2:20 | +59 | +72% | (24) | 274 | 8:30 | +11 |
24 | 52 -> 53 | 37:01 | +12:35 | +51% | (31) | 4319 | 8:34 | 1:08 | +23 | +51% | (27) | 132 | 8:35 | - |
25 | 53 -> 54 | 38:27 | +13:09 | +51% | (31) | 4503 | 8:32 | 1:26 | +34 | +65% | (33) | 184 | 7:47 | +3 |
26 | 54 -> 55 | 40:32 | +14:02 | +52% | (31) | 4707 | 8:36 | 2:05 | +58 | +86% | (38) | 204 | 10:12 | +18 |
27 | 55 -> 56 | 41:36 | +14:19 | +52% | (31) | 4868 | 8:32 | 1:04 | +18 | +39% | (26) | 161 | 6:37 | - |
28 | 56 -> 57 | 43:08 | +14:49 | +52% | (31) | 5076 | 8:29 | 1:32 | +30 | +48% | (29) | 208 | 7:22 | - |
29 | 57 -> 100 | 43:37 | +14:56 | +52% | (31) | 5170 | 8:26 | 0:29 | +8 | +38% | (16) | 94 | 5:08 | - |
30 | 100 -> F | 43:42 | +14:57 | +52% | (31) | 5200 | 8:24 | 0:05 | +2 | +66% | (6) | 30 | 2:46 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта