Россия, Томская область, Академгородок
Участник
Склюев Дмитрий(1989)
Клуб
Кемерово, КЦДЮТЭ
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Склюев Дмитрий(1989)
Клуб
Кемерово, КЦДЮТЭ
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ТФСО
| КП | 26 |
| Участников | 31 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:23 |
| Лучший путь | S -> 55 -> 50 -> 36 -> 47 -> 41 -> 35 -> 33 -> 32 -> 48 -> 57 -> 43 -> 51 -> 40 -> 42 -> 39 -> 45 -> 46 -> 56 -> 53 -> 38 -> 52 -> 44 -> 49 -> 54 -> 37 -> 60 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:18:50 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 3:45.96 | -14 | -5% | (1) | 3:45.96 | -14 | -5% | (1) | - |
| 2 | 55 -> 47 | 4:38.96 | +17 | +6% | (6) | 0:53 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 47 -> 36 | 5:06.96 | +9 | +3% | (4) | 0:28 | -4 | -12% | (1) | - |
| 4 | 36 -> 50 | 5:33.96 | +9 | +2% | (4) | 0:27 | -11 | -28% | (1) | - |
| 5 | 50 -> 40 | 6:04.96 | +6 | +1% | (3) | 0:31 | +1 | +3% | (2) | - |
| 6 | 40 -> 42 | 6:25.96 | +41 | +11% | (5) | 0:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 42 -> 39 | 6:56.96 | +18 | +4% | (4) | 0:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 39 -> 45 | 7:11.96 | -9 | -2% | (1) | 0:15 | +2 | +15% | (2) | +1 |
| 9 | 45 -> 46 | 8:20.96 | +22 | +4% | (4) | 1:09 | +10 | +16% | (13) | +5 |
| 10 | 46 -> 56 | 8:42.96 | +6 | +1% | (4) | 0:22 | +10 | +83% | (15) | +9 |
| 11 | 56 -> 53 | 9:41.96 | +14 | +2% | (4) | 0:59 | +5 | +9% | (5) | - |
| 12 | 53 -> 38 | 10:18.96 | +19 | +3% | (5) | 0:37 | +1 | +2% | (2) | - |
| 13 | 38 -> 52 | 11:00.96 | +22 | +3% | (3) | 0:42 | +15 | +55% | (14) | +13 |
| 14 | 52 -> 44 | 12:04.96 | +43 | +6% | (6) | 1:04 | +4 | +6% | (3) | - |
| 15 | 44 -> 57 | 12:39.96 | +1:00 | +8% | (6) | 0:35 | -6 | -14% | (1) | - |
| 16 | 57 -> 43 | 13:29.96 | +59 | +7% | (6) | 0:50 | +1 | +2% | (2) | - |
| 17 | 43 -> 41 | 14:08.96 | +1:09 | +8% | (7) | 0:39 | -1 | -2% | (1) | - |
| 18 | 41 -> 35 | 13:54.96 | +12 | +1% | (2) | 0:00 | +0 | 0% | (26) | - |
| 19 | 35 -> 33 | 14:50.96 | +14 | +1% | (4) | 0:56 | +2 | +3% | (2) | - |
| 20 | 33 -> 32 | 15:31.96 | +27 | +2% | (4) | 0:41 | -1 | -2% | (1) | - |
| 21 | 32 -> 48 | 16:07.96 | +10 | +1% | (5) | 0:36 | +3 | +9% | (6) | - |
| 22 | 48 -> 31 | 17:07.96 | +51 | +5% | (4) | 1:00 | -34 | -36% | (1) | - |
| 23 | 31 -> 49 | 17:34.96 | +29 | +2% | (5) | 0:27 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 49 -> 54 | 17:57.96 | +12 | +1% | (3) | 0:23 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 54 -> 37 | 18:17.96 | +17 | +1% | (3) | 0:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 37 -> 60 | 18:38.96 | +9 | +0% | (3) | 0:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 27 | 60 -> F | 18:50 | +9 | +0% | (3) | 0:11.04 | +2 | +22% | (4) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта