Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Сизмин Дмитрий(1985)
Клуб
Саров
Группа
М-35
Участник
Сизмин Дмитрий(1985)
Клуб
Саров
Группа
М-35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:40 |
| Лучший путь | S -> 33 -> 32 -> 31 -> 36 -> 50 -> 49 -> 48 -> 51 -> 59 -> 43 -> 54 -> 42 -> 55 -> 56 -> 52 -> 47 -> 35 -> 46 -> 39 -> 53 -> 38 -> 45 -> 37 -> 34 -> 90 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:56:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:52 | +13 | +33% | (10) | 0:52 | +13 | +33% | (8) | - |
| 2 | 33 -> 32 | 1:31 | +27 | +42% | (12) | 0:39 | +14 | +56% | (13) | - |
| 3 | 32 -> 31 | 2:16 | +34 | +33% | (10) | 0:45 | +11 | +32% | (8) | - |
| 4 | 31 -> 35 | 3:31 | +59 | +38% | (14) | 1:15 | +13 | +20% | (2) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 4:59 | +1:59 | +66% | (14) | 1:28 | -1:32 | -51% | (1) | - |
| 6 | 36 -> 50 | 6:02 | +2:34 | +74% | (12) | 1:03 | +30 | +90% | (14) | - |
| 7 | 50 -> 49 | 6:24 | +1:45 | +37% | (11) | 0:22 | +5 | +29% | (11) | - |
| 8 | 49 -> 48 | 11:13 | +5:12 | +86% | (15) | 4:49 | +3:41 | +325% | (14) | +1:52 |
| 9 | 48 -> 51 | 13:18 | +6:54 | +107% | (15) | 2:05 | +52 | +71% | (3) | - |
| 10 | 51 -> 59 | 14:46 | +6:49 | +85% | (14) | 1:28 | +1:05 | +282% | (8) | +28 |
| 11 | 59 -> 43 | 19:08 | +9:58 | +108% | (14) | 4:22 | +2:49 | +181% | (5) | +21 |
| 12 | 43 -> 58 | 23:06 | +13:10 | +132% | (15) | 3:58 | +2:39 | +201% | (6) | +33 |
| 13 | 58 -> 41 | 24:40 | +13:53 | +128% | (15) | 1:34 | +41 | +77% | (12) | - |
| 14 | 41 -> 55 | 31:40 | +19:59 | +171% | (15) | 7:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 55 -> 56 | 33:25 | +20:34 | +160% | (15) | 1:45 | +53 | +101% | (11) | - |
| 16 | 56 -> 52 | 35:46 | +21:54 | +157% | (15) | 2:21 | +1:11 | +101% | (13) | - |
| 17 | 52 -> 47 | 37:41 | +22:58 | +156% | (15) | 1:55 | +54 | +88% | (7) | - |
| 18 | 47 -> 39 | 39:41 | +24:08 | +155% | (15) | 2:00 | +1:02 | +106% | (6) | - |
| 19 | 39 -> 40 | 41:50 | +25:27 | +155% | (14) | 2:09 | +40 | +44% | (3) | - |
| 20 | 40 -> 53 | 45:37 | +28:06 | +160% | (15) | 3:47 | +2:04 | +120% | (7) | - |
| 21 | 53 -> 38 | 46:49 | +28:43 | +158% | (14) | 1:12 | +37 | +105% | (13) | - |
| 22 | 38 -> 46 | 49:42 | +30:12 | +154% | (14) | 2:53 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 46 -> 44 | 50:56 | +30:25 | +148% | (13) | 1:14 | +28 | +60% | (5) | - |
| 24 | 44 -> 37 | 53:27 | +31:49 | +147% | (13) | 2:31 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 37 -> 34 | 55:17 | +33:09 | +149% | (13) | 1:50 | +43 | +64% | (9) | - |
| 26 | 34 -> 90 | 56:03 | +0 | 0% | (0) | 0:46 | +16 | +53% | (11) | - |
| 27 | 90 -> F | 56:15 | +34:00 | +152% | (13) | 0:12 | +7 | +140% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта