Участник
    Loris Compeyron(2002)
    Группа
    Bahn A - Schwer
    Соревнование
    4. Munich O-Cup 2023


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 23
    Длина дистанции 5.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:42:32
    Позиция 9
    Результат 01:05:15
    Темп (мин/км) 12:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  121 3:09 +1:29 +88% (12) 3:09 +1:29 +88% (12) +36
      2 121  ->  122 7:28 +3:44 +100% (11) 4:19 +2:31 +139% (11) +1:33
      3 122  ->  123 8:55 +3:35 +67% (11) 1:27 -8 -8% (1) -
      4 123  ->  124 12:52 +3:25 +36% (9) 3:57 -1 0% (1) -
      5 124  ->  125 14:54 +3:32 +31% (9) 2:02 +7 +6% (2) -
      6 125  ->  126 19:30 +4:54 +33% (9) 4:36 +1:22 +42% (11) -
      7 126  ->  127 36:58 +14:12 +62% (13) 17:28 +9:18 +113% (14) +4:56
      8 127  ->  129 39:35 +15:37 +65% (13) 2:37 +1:30 +134% (10) +54
      9 129  ->  130 41:55 +16:01 +61% (12) 2:20 +24 +20% (7) -
      10 130  ->  131 43:18 +16:05 +59% (12) 1:23 +4 +5% (3) -
      11 131  ->  132 48:30 +15:52 +48% (10) 5:12 +40 +14% (4) -
      12 132  ->  140 52:28 +16:43 +46% (9) 3:58 +51 +27% (4) -
      13 140  ->  134 55:14 +18:20 +49% (10) 2:46 +1:43 +163% (16) +1:09
      14 134  ->  133 1:00:15 +20:30 +51% (9) 5:01 +2:10 +76% (7) +39
      15 133  ->  135 1:04:14 +20:39 +47% (9) 3:59 +33 +16% (5) -
      16 135  ->  F 1:05:15 +20:38 +46% (9) 1:01 +1 +1% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта