Россия, Владимирская область, гор. Меленки
Участник
Шанин Александр(2001)
Клуб
СДЮСШОР 18_2 Вор
Группа
М13
Участник
Шанин Александр(2001)
Клуб
СДЮСШОР 18_2 Вор
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 109 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:12 |
Лучший путь | S -> 34 -> 40 -> 38 -> 37 -> 44 -> 39 -> 32 -> 43 -> 36 -> 33 -> 31 -> 100 -> F |
Позиция | 75 |
Результат | 00:38:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 11:32 | +10:25 | +932% | (104) | 11:32 | +10:20 | +861% | (12) | +8:18 |
2 | 40 -> 38 | 13:29 | +11:22 | +537% | (104) | 1:57 | +43 | +58% | (8) | - |
3 | 38 -> 37 | 15:02 | +11:47 | +362% | (99) | 1:33 | +31 | +50% | (16) | - |
4 | 37 -> 45 | 18:13 | +13:28 | +283% | (99) | 3:11 | +1:44 | +119% | (9) | - |
5 | 45 -> 48 | 20:02 | +14:22 | +253% | (91) | 1:49 | +25 | +29% | (10) | - |
6 | 48 -> 50 | 22:36 | +15:30 | +218% | (86) | 2:34 | +1:06 | +75% | (4) | - |
7 | 50 -> 51 | 24:03 | +15:27 | +179% | (83) | 1:27 | +28 | +47% | (6) | - |
8 | 51 -> 46 | 26:37 | +16:36 | +165% | (81) | 2:34 | +46 | +42% | (10) | - |
9 | 46 -> 42 | 29:11 | +17:27 | +148% | (80) | 2:34 | +1:11 | +85% | (12) | - |
10 | 42 -> 35 | 33:08 | +19:29 | +142% | (79) | 3:57 | +1:07 | +39% | (4) | - |
11 | 35 -> 31 | 36:59 | +21:35 | +140% | (80) | 3:51 | +1:13 | +46% | (13) | - |
12 | 31 -> 100 | 38:03 | +21:52 | +135% | (76) | 1:04 | +24 | +60% | (59) | - |
13 | 100 -> F | 38:15 | +21:54 | +133% | (75) | 0:12 | +4 | +50% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта