Россия, Москва, Матвеевское
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
М40
Участник
Баринов Сергей(1955)
Клуб
Красногорск
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:49 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:40:45 |
Темп (мин/км) | 7:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 47 | 1:39 | +35 | +54% | (18) | 194 | 8:30 | 1:39 | +35 | +54% | (18) | 194 | 8:30 | +12 |
2 | 47 -> 48 | 3:13 | +53 | +37% | (18) | 341 | 9:25 | 1:34 | +23 | +32% | (17) | 147 | 10:39 | - |
3 | 48 -> 49 | 4:59 | +1:14 | +32% | (18) | 490 | 10:10 | 1:46 | +25 | +30% | (14) | 149 | 11:51 | - |
4 | 49 -> 44 | 6:41 | +1:29 | +28% | (15) | 707 | 9:27 | 1:42 | +22 | +27% | (14) | 217 | 7:50 | - |
5 | 44 -> 36 | 7:48 | +1:45 | +28% | (16) | 899 | 8:40 | 1:07 | +18 | +36% | (18) | 192 | 5:48 | - |
6 | 36 -> 35 | 9:45 | +2:08 | +28% | (17) | 1123 | 8:40 | 1:57 | +28 | +31% | (16) | 224 | 8:42 | - |
7 | 35 -> 39 | 10:37 | +2:17 | +27% | (17) | 1205 | 8:48 | 0:52 | +13 | +33% | (15) | 82 | 10:34 | - |
8 | 39 -> 38 | 11:39 | +2:33 | +28% | (17) | 1366 | 8:31 | 1:02 | +16 | +34% | (11) | 161 | 6:25 | - |
9 | 38 -> 37 | 13:11 | +3:21 | +34% | (17) | 1462 | 9:01 | 1:32 | +53 | +135% | (13) | 96 | 15:58 | +39 |
10 | 37 -> 46 | 14:59 | +3:35 | +31% | (17) | 1595 | 9:23 | 1:48 | +44 | +68% | (18) | 133 | 13:32 | +21 |
11 | 46 -> 34 | 16:39 | +3:48 | +29% | (17) | 1857 | 8:57 | 1:40 | +21 | +26% | (13) | 262 | 6:21 | - |
12 | 34 -> 33 | 17:25 | +3:53 | +28% | (16) | 1986 | 8:46 | 0:46 | +8 | +21% | (10) | 129 | 5:56 | - |
13 | 33 -> 32 | 17:48 | +3:54 | +28% | (14) | 2035 | 8:44 | 0:23 | +3 | +14% | (3) | 49 | 7:49 | - |
14 | 32 -> 31 | 19:03 | +4:06 | +27% | (15) | 2173 | 8:46 | 1:15 | +19 | +33% | (12) | 138 | 9:03 | - |
15 | 31 -> 54 | 20:59 | +4:17 | +25% | (13) | 2449 | 8:34 | 1:56 | +19 | +19% | (9) | 276 | 7:00 | - |
16 | 54 -> 55 | 22:31 | +4:36 | +25% | (13) | 2648 | 8:30 | 1:32 | +23 | +33% | (16) | 199 | 7:42 | - |
17 | 55 -> 56 | 23:11 | +4:45 | +25% | (14) | 2716 | 8:32 | 0:40 | +13 | +48% | (15) | 68 | 9:48 | +3 |
18 | 56 -> 57 | 24:16 | +4:54 | +25% | (14) | 2872 | 8:26 | 1:05 | +17 | +35% | (14) | 156 | 6:56 | - |
19 | 57 -> 58 | 25:05 | +5:04 | +25% | (14) | 2958 | 8:28 | 0:49 | +13 | +36% | (14) | 86 | 9:29 | - |
20 | 58 -> 59 | 27:33 | +5:33 | +25% | (13) | 3308 | 8:19 | 2:28 | +36 | +32% | (13) | 350 | 7:02 | - |
21 | 59 -> 60 | 29:16 | +6:02 | +25% | (13) | 3500 | 8:21 | 1:43 | +29 | +39% | (18) | 192 | 8:56 | +2 |
22 | 60 -> 61 | 29:59 | +6:15 | +26% | (13) | 3583 | 8:22 | 0:43 | +13 | +43% | (14) | 83 | 8:38 | +2 |
23 | 61 -> 62 | 31:07 | +6:30 | +26% | (13) | 3716 | 8:22 | 1:08 | +15 | +28% | (10) | 133 | 8:31 | - |
24 | 62 -> 42 | 32:44 | +6:48 | +26% | (13) | 3953 | 8:16 | 1:37 | +20 | +25% | (10) | 237 | 6:49 | - |
25 | 42 -> 52 | 34:44 | +7:08 | +25% | (13) | 4179 | 8:18 | 2:00 | +23 | +23% | (11) | 226 | 8:50 | - |
26 | 52 -> 41 | 35:53 | +7:30 | +26% | (14) | 4354 | 8:14 | 1:09 | +22 | +46% | (16) | 175 | 6:34 | +5 |
27 | 41 -> 43 | 38:09 | +8:01 | +26% | (14) | 4680 | 8:09 | 2:16 | +35 | +34% | (16) | 326 | 6:57 | - |
28 | 43 -> 50 | 39:48 | +8:36 | +27% | (13) | 4930 | 8:04 | 1:39 | +35 | +54% | (15) | 250 | 6:36 | +12 |
29 | 50 -> 100 | 40:33 | +8:46 | +27% | (12) | 5000 | 8:06 | 0:45 | +10 | +28% | (13) | 70 | 10:42 | - |
30 | 100 -> F | 40:45 | +8:50 | +27% | (12) | 5100 | 7:59 | 0:12 | +5 | +71% | (23) | 100 | 2:00 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта