Россия, Челябинская область, Черновское
Участник
Гомзяков Михаил(2011)
Клуб
ОДЮСШ - Юрченко
Группа
М12
Участник
Гомзяков Михаил(2011)
Клуб
ОДЮСШ - Юрченко
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО ЧО
| КП | 8 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 1.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:01 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:12:28 |
| Темп (мин/км) | 9:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 61 | 1:23 | +16 | +23% | (5) | 97 | 14:15 | 1:23 | +16 | +23% | (5) | 97 | 14:15 | - |
| 2 | 61 -> 31 | 3:29 | +59 | +39% | (5) | 262 | 13:17 | 2:06 | +43 | +51% | (7) | 165 | 12:43 | - |
| 3 | 31 -> 58 | 4:30 | +1:13 | +37% | (6) | 415 | 10:50 | 1:01 | +14 | +29% | (5) | 153 | 6:38 | - |
| 4 | 58 -> 62 | 7:37 | +3:16 | +75% | (7) | 599 | 12:42 | 3:07 | +2:03 | +192% | (11) | 184 | 16:56 | +1:27 |
| 5 | 62 -> 59 | 8:47 | +3:39 | +71% | (7) | 765 | 11:28 | 1:10 | +23 | +48% | (6) | 166 | 7:01 | - |
| 6 | 59 -> 63 | 9:53 | +3:50 | +63% | (7) | 881 | 11:13 | 1:06 | +18 | +37% | (5) | 116 | 9:28 | - |
| 7 | 63 -> 60 | 11:02 | +4:09 | +60% | (5) | 974 | 11:19 | 1:09 | +19 | +37% | (4) | 93 | 12:21 | - |
| 8 | 60 -> 90 | 12:13 | +4:20 | +54% | (5) | 1136 | 10:45 | 1:11 | +11 | +18% | (5) | 162 | 7:18 | - |
| 9 | 90 -> F | 12:28 | +4:20 | +53% | (5) | 1300 | 9:35 | 0:15 | +0 | 0% | (1) | 164 | 1:31 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта