Россия, Республика Алтай, Чемальский район, с Аскат
Участник
Шендалев Ярослав(2009)
Клуб
Омская область
Группа
М14
Участник
Шендалев Ярослав(2009)
Клуб
Омская область
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:18 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:20:24 |
Темп (мин/км) | 8:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:33 | +1:14 | +93% | (23) | 2:33 | +1:14 | +93% | (23) | +32 |
2 | 34 -> 37 | 3:44 | +1:33 | +70% | (20) | 1:11 | +32 | +82% | (16) | +11 |
3 | 37 -> 38 | 4:28 | +1:48 | +67% | (20) | 0:44 | +15 | +51% | (23) | - |
4 | 38 -> 39 | 6:29 | +2:23 | +58% | (19) | 2:01 | +42 | +53% | (17) | - |
5 | 39 -> 41 | 7:51 | +2:37 | +50% | (15) | 1:22 | +14 | +20% | (12) | - |
6 | 41 -> 42 | 8:21 | +2:31 | +43% | (15) | 0:30 | +3 | +11% | (3) | - |
7 | 42 -> 61 | 9:45 | +2:53 | +41% | (16) | 1:24 | +25 | +42% | (28) | - |
8 | 61 -> 48 | 11:34 | +3:38 | +45% | (17) | 1:49 | +45 | +70% | (25) | +11 |
9 | 48 -> 44 | 14:23 | +4:30 | +45% | (19) | 2:49 | +52 | +44% | (19) | - |
10 | 44 -> 43 | 16:15 | +5:19 | +48% | (20) | 1:52 | +49 | +77% | (30) | +15 |
11 | 43 -> 47 | 17:38 | +5:33 | +45% | (20) | 1:23 | +14 | +20% | (15) | - |
12 | 47 -> 62 | 19:50 | +6:21 | +47% | (19) | 2:12 | +48 | +57% | (24) | +3 |
13 | 62 -> 100 | 20:10 | +6:24 | +46% | (19) | 0:20 | +6 | +42% | (29) | - |
14 | 100 -> F | 20:24 | +6:27 | +46% | (19) | 0:14 | +7 | +100% | (31) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта