Россия, Республика Алтай, Чемальский район, с Аскат

    Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 16
    Длина дистанции 5.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:38:44
    Позиция 12
    Результат 00:58:48
    Темп (мин/км) 11:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 4:27 +1:36 +56% (9) 4:27 +1:36 +56% (9) +7
      2 35  ->  38 6:50 +1:55 +38% (5) 2:23 +19 +15% (3) -
      3 38  ->  49 11:42 +3:17 +39% (5) 4:52 +1:22 +39% (9) -
      4 49  ->  51 15:19 +4:42 +44% (5) 3:37 +2:03 +130% (12) +1:14
      5 51  ->  55 18:34 +5:53 +46% (6) 3:15 +1:15 +62% (13) +13
      6 55  ->  56 21:41 +6:48 +45% (6) 3:07 +59 +46% (13) -
      7 56  ->  57 23:43 +7:15 +44% (6) 2:02 +43 +54% (14) +2
      8 57  ->  59 29:47 +9:29 +46% (7) 6:04 +2:14 +58% (14) +15
      9 59  ->  60 32:32 +10:12 +45% (7) 2:45 +58 +54% (13) +3
      10 60  ->  61 34:25 +10:40 +44% (7) 1:53 +39 +52% (15) +1
      11 61  ->  67 42:49 +13:09 +44% (10) 8:24 +3:10 +60% (14) +27
      12 67  ->  73 48:52 +14:45 +43% (11) 6:03 +1:45 +40% (13) -
      13 73  ->  70 51:14 +15:16 +42% (11) 2:22 +51 +56% (15) +4
      14 70  ->  69 52:35 +15:32 +41% (11) 1:21 +25 +44% (15) -
      15 69  ->  32 55:23 +16:14 +41% (12) 2:48 +48 +39% (12) -
      16 32  ->  100 58:33 +16:51 +40% (12) 3:10 +52 +37% (13) -
      17 100  ->  F 58:48 +16:54 +40% (12) 0:15 +5 +50% (14) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта