Россия, Нижегородская область, Ворсма
Участник
Касаткин Дмитрий(1984)
Клуб
o-stuff.net
Группа
М-A
Участник
Касаткин Дмитрий(1984)
Клуб
o-stuff.net
Группа
М-A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:28 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:33:11 |
Темп (мин/км) | 10:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:59 | +26 | +27% | (17) | 1:59 | +26 | +27% | (17) | - |
2 | 31 -> 32 | 2:40 | +40 | +33% | (17) | 0:41 | +17 | +70% | (23) | +2 |
3 | 32 -> 33 | 4:30 | +1:20 | +42% | (17) | 1:50 | +43 | +64% | (17) | +1 |
4 | 33 -> 34 | 9:24 | +4:23 | +87% | (23) | 4:54 | +3:08 | +177% | (24) | +2:02 |
5 | 34 -> 35 | 13:46 | +5:54 | +75% | (22) | 4:22 | +1:31 | +53% | (11) | - |
6 | 35 -> 36 | 16:28 | +6:55 | +72% | (21) | 2:42 | +1:01 | +60% | (21) | - |
7 | 36 -> 37 | 18:52 | +7:37 | +67% | (21) | 2:24 | +45 | +45% | (16) | - |
8 | 37 -> 38 | 21:34 | +8:29 | +64% | (21) | 2:42 | +52 | +47% | (14) | - |
9 | 38 -> 39 | 23:07 | +9:11 | +65% | (21) | 1:33 | +42 | +82% | (22) | +10 |
10 | 39 -> 40 | 27:52 | +11:02 | +65% | (20) | 4:45 | +1:51 | +63% | (18) | +3 |
11 | 40 -> 41 | 29:06 | +11:18 | +63% | (20) | 1:14 | +16 | +27% | (13) | - |
12 | 41 -> 42 | 32:37 | +12:16 | +60% | (20) | 3:31 | +58 | +37% | (16) | - |
13 | 42 -> 90 | 33:00 | +12:26 | +60% | (20) | 0:23 | +10 | +76% | (23) | +2 |
14 | 90 -> F | 33:11 | +12:29 | +60% | (20) | 0:11 | +3 | +37% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта