Россия, Москва, Северное Тушино
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М21
Участник
Трифонов Михаил(1999)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:48 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:55:50 |
Темп (мин/км) | 9:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:10 | +39 | +42% | (19) | 265 | 8:10 | 2:10 | +39 | +42% | (19) | 265 | 8:10 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:39 | +57 | +35% | (20) | 449 | 8:07 | 1:29 | +24 | +36% | (19) | 184 | 8:03 | - |
3 | 32 -> 33 | 4:48 | +1:11 | +32% | (18) | 653 | 7:21 | 1:09 | +16 | +30% | (13) | 204 | 5:38 | - |
4 | 33 -> 34 | 6:44 | +1:50 | +37% | (18) | 903 | 7:27 | 1:56 | +47 | +68% | (20) | 250 | 7:44 | - |
5 | 34 -> 35 | 8:04 | +2:13 | +37% | (17) | 1059 | 7:37 | 1:20 | +23 | +40% | (17) | 156 | 8:32 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:59 | +3:24 | +51% | (20) | 1252 | 7:58 | 1:55 | +1:12 | +167% | (28) | 193 | 9:55 | +40 |
7 | 36 -> 37 | 11:53 | +4:22 | +58% | (19) | 1444 | 8:13 | 1:54 | +58 | +103% | (24) | 192 | 9:53 | +16 |
8 | 37 -> 38 | 13:18 | +4:47 | +56% | (19) | 1599 | 8:19 | 1:25 | +25 | +41% | (10) | 155 | 9:08 | - |
9 | 38 -> 39 | 15:02 | +5:21 | +55% | (19) | 1769 | 8:29 | 1:44 | +45 | +76% | (21) | 170 | 10:11 | - |
10 | 39 -> 40 | 17:02 | +6:03 | +55% | (19) | 2090 | 8:08 | 2:00 | +49 | +69% | (19) | 321 | 6:13 | - |
11 | 40 -> 41 | 18:28 | +6:34 | +55% | (19) | 2236 | 8:15 | 1:26 | +31 | +56% | (19) | 146 | 9:49 | - |
12 | 41 -> 42 | 20:50 | +7:24 | +55% | (21) | 2493 | 8:21 | 2:22 | +50 | +54% | (25) | 257 | 9:12 | - |
13 | 42 -> 43 | 22:02 | +7:38 | +53% | (20) | 2677 | 8:13 | 1:12 | +25 | +53% | (17) | 184 | 6:31 | - |
14 | 43 -> 44 | 23:32 | +8:11 | +53% | (19) | 2860 | 8:13 | 1:30 | +35 | +63% | (19) | 183 | 8:11 | - |
15 | 44 -> 45 | 25:22 | +8:53 | +53% | (20) | 3071 | 8:15 | 1:50 | +42 | +61% | (22) | 211 | 8:41 | - |
16 | 45 -> 46 | 28:45 | +10:37 | +58% | (19) | 3376 | 8:30 | 3:23 | +1:44 | +105% | (17) | 305 | 11:05 | +29 |
17 | 46 -> 47 | 30:00 | +10:48 | +56% | (18) | 3493 | 8:35 | 1:15 | +20 | +36% | (12) | 117 | 10:41 | - |
18 | 47 -> 48 | 33:01 | +12:10 | +58% | (18) | 3805 | 8:40 | 3:01 | +1:26 | +90% | (24) | 312 | 9:40 | +14 |
19 | 48 -> 49 | 35:32 | +13:22 | +60% | (18) | 4080 | 8:42 | 2:31 | +1:12 | +91% | (20) | 275 | 9:09 | +12 |
20 | 49 -> 50 | 38:17 | +15:16 | +66% | (19) | 4290 | 8:55 | 2:45 | +1:55 | +229% | (28) | 210 | 13:05 | +1:17 |
21 | 50 -> 51 | 39:55 | +15:44 | +65% | (19) | 4506 | 8:51 | 1:38 | +31 | +46% | (21) | 216 | 7:33 | - |
22 | 51 -> 57 | 41:18 | +15:56 | +62% | (19) | 4714 | 8:45 | 1:23 | +23 | +38% | (18) | 208 | 6:39 | - |
23 | 57 -> 52 | 43:08 | +16:27 | +61% | (19) | 4939 | 8:43 | 1:50 | +31 | +39% | (18) | 225 | 8:08 | - |
24 | 52 -> 53 | 45:54 | +17:36 | +62% | (19) | 5261 | 8:43 | 2:46 | +1:23 | +100% | (27) | 322 | 8:35 | +20 |
25 | 53 -> 54 | 50:14 | +20:12 | +67% | (20) | 5586 | 8:59 | 4:20 | +2:36 | +150% | (28) | 325 | 13:20 | +1:17 |
26 | 54 -> 55 | 53:18 | +21:20 | +66% | (20) | 5931 | 8:59 | 3:04 | +1:08 | +58% | (26) | 345 | 8:53 | - |
27 | 55 -> 56 | 54:25 | +21:49 | +66% | (20) | 6056 | 8:59 | 1:07 | +33 | +97% | (24) | 125 | 8:56 | +7 |
28 | 56 -> 100 | 55:45 | +22:16 | +66% | (21) | 6189 | 9:00 | 1:20 | +37 | +86% | (26) | 133 | 10:01 | +5 |
29 | 100 -> F | 55:50 | +22:18 | +66% | (21) | 6200 | 9:00 | 0:05 | +2 | +66% | (23) | 11 | 7:34 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта