Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Зимакова Екатерина(2014)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
Ж10
Участник
Зимакова Екатерина(2014)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
Ж10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:23 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:32:51 |
Темп (мин/км) | 13:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 53 | 3:22 | +42 | +26% | (2) | 252 | 13:21 | 3:22 | +42 | +26% | (2) | 252 | 13:21 | - |
2 | 53 -> 36 | 6:28 | +1:10 | +22% | (2) | 540 | 11:58 | 3:06 | +30 | +19% | (4) | 288 | 10:45 | - |
3 | 36 -> 39 | 11:16 | -40 | -5% | (1) | 1054 | 10:41 | 4:48 | +41 | +16% | (3) | 514 | 9:20 | - |
4 | 39 -> 33 | 22:32 | +6:19 | +38% | (6) | 1476 | 15:15 | 11:16 | +7:43 | +217% | (11) | 422 | 26:41 | +5:33 |
5 | 33 -> 45 | 27:04 | +6:22 | +30% | (5) | 1888 | 14:20 | 4:32 | +1:11 | +35% | (4) | 412 | 11:00 | - |
6 | 45 -> 42 | 30:51 | +7:02 | +29% | (4) | 2192 | 14:04 | 3:47 | +43 | +23% | (4) | 304 | 12:26 | - |
7 | 42 -> 52 | 31:43 | +7:15 | +29% | (4) | 2277 | 13:55 | 0:52 | +13 | +33% | (3) | 85 | 10:11 | - |
8 | 52 -> 100 | 32:42 | +7:59 | +32% | (4) | 2324 | 14:04 | 0:59 | +44 | +293% | (11) | 47 | 20:55 | +35 |
9 | 100 -> F | 32:51 | +8:00 | +32% | (4) | 2400 | 13:41 | 0:09 | +1 | +12% | (3) | 76 | 1:58 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта