Россия, Смоленская область, Смоленск
Участник
Короткин Матвей(2009)
Клуб
Смоленская обл.
Группа
М14
Участник
Короткин Матвей(2009)
Клуб
Смоленская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:19:48 |
Темп (мин/км) | 29:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 3:18 | +40 | +25% | (11) | 3:18 | +40 | +25% | (11) | - |
2 | 63 -> 69 | 11:23 | +6:33 | +135% | (21) | 8:05 | +5:56 | +275% | (25) | +1:07 |
3 | 69 -> 71 | 29:54 | +21:08 | +241% | (28) | 18:31 | +15:31 | +517% | (28) | +8:48 |
4 | 71 -> 57 | 43:12 | +30:25 | +237% | (28) | 13:18 | +10:32 | +380% | (28) | +4:21 |
5 | 57 -> 43 | 47:43 | +32:13 | +207% | (26) | 4:31 | +2:11 | +93% | (17) | - |
6 | 43 -> 64 | 54:01 | +36:06 | +201% | (25) | 6:18 | +3:58 | +170% | (18) | - |
7 | 64 -> 60 | 57:13 | +37:56 | +196% | (23) | 3:12 | +1:50 | +134% | (17) | - |
8 | 60 -> 45 | 1:05:55 | +42:26 | +180% | (22) | 8:42 | +5:26 | +166% | (21) | - |
9 | 45 -> 33 | 1:08:29 | +40:28 | +144% | (21) | 2:34 | +1:27 | +129% | (17) | - |
10 | 33 -> 70 | 1:10:32 | +41:45 | +145% | (21) | 2:03 | +1:30 | +272% | (20) | +16 |
11 | 70 -> 58 | 1:17:33 | +43:43 | +129% | (20) | 7:01 | +5:12 | +286% | (19) | +1:08 |
12 | 58 -> 100 | 1:19:34 | +44:35 | +127% | (21) | 2:01 | +54 | +80% | (23) | - |
13 | 100 -> F | 1:19:48 | +44:34 | +126% | (21) | 0:14 | +2 | +16% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта