Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, парк Швейцария
Участник
Участник #1222
Группа
Open1
Участник
Участник #1222
Группа
Open1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 1.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:09:02 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:11:44 |
Темп (мин/км) | 6:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 0:55 | +14 | +34% | (11) | 0:55 | +14 | +34% | (11) | +2 |
2 | 46 -> 32 | 1:48 | +28 | +35% | (11) | 0:53 | +15 | +39% | (13) | +4 |
3 | 32 -> 33 | 2:41 | +38 | +30% | (13) | 0:53 | +14 | +35% | (15) | +2 |
4 | 33 -> 49 | 3:51 | +59 | +34% | (13) | 1:10 | +23 | +48% | (17) | +9 |
5 | 49 -> 50 | 4:26 | +1:06 | +33% | (9) | 0:35 | +7 | +25% | (6) | - |
6 | 50 -> 36 | 5:03 | +1:22 | +37% | (9) | 0:37 | +16 | +76% | (14) | +10 |
7 | 36 -> 37 | 5:21 | +1:23 | +34% | (9) | 0:18 | +3 | +19% | (7) | - |
8 | 37 -> 41 | 6:13 | +1:24 | +29% | (7) | 0:52 | +4 | +8% | (3) | - |
9 | 41 -> 45 | 7:12 | +1:33 | +27% | (7) | 0:59 | +9 | +17% | (5) | - |
10 | 45 -> 31 | 8:08 | +1:33 | +23% | (7) | 0:56 | +7 | +14% | (4) | - |
11 | 31 -> 42 | 9:02 | +1:48 | +24% | (8) | 0:54 | +17 | +45% | (15) | +6 |
12 | 42 -> 43 | 10:13 | +2:01 | +24% | (8) | 1:11 | +13 | +22% | (6) | - |
13 | 43 -> 47 | 11:05 | +2:05 | +23% | (8) | 0:52 | +10 | +23% | (5) | - |
14 | 47 -> 90 | 11:38 | +2:07 | +22% | (8) | 0:33 | +10 | +43% | (12) | +3 |
15 | 90 -> F | 11:44 | +1:59 | +20% | (8) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта