Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Радий
Участник
Перевозников Семён(2008)
Клуб
ДЮСШ № 12 Творого
Группа
Open1
Участник
Перевозников Семён(2008)
Клуб
ДЮСШ № 12 Творого
Группа
Open1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:26 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:19:35 |
Темп (мин/км) | 11:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 63 | 1:09 | -18 | -20% | (1) | 1:09 | -18 | -20% | (1) | - |
2 | 63 -> 64 | 2:04 | -13 | -9% | (1) | 0:55 | +5 | +10% | (3) | - |
3 | 64 -> 37 | 2:50 | +7 | +4% | (2) | 0:46 | +20 | +76% | (6) | +5 |
4 | 37 -> 44 | 5:41 | +54 | +18% | (4) | 2:51 | +47 | +37% | (6) | - |
5 | 44 -> 54 | 7:15 | +1:18 | +21% | (4) | 1:34 | +27 | +40% | (6) | - |
6 | 54 -> 60 | 8:12 | +1:50 | +28% | (5) | 0:57 | +32 | +127% | (9) | +18 |
7 | 60 -> 62 | 8:47 | +1:58 | +28% | (5) | 0:35 | +8 | +29% | (3) | - |
8 | 62 -> 40 | 14:07 | +4:15 | +43% | (6) | 5:20 | +2:20 | +77% | (7) | +36 |
9 | 40 -> 47 | 16:21 | +5:10 | +46% | (6) | 2:14 | +56 | +71% | (9) | +11 |
10 | 47 -> 48 | 16:53 | +5:14 | +44% | (6) | 0:32 | +5 | +18% | (5) | - |
11 | 48 -> 49 | 17:07 | +5:16 | +44% | (6) | 0:14 | +2 | +16% | (2) | - |
12 | 49 -> 50 | 18:46 | +6:28 | +52% | (7) | 1:39 | +1:12 | +266% | (9) | +56 |
13 | 50 -> 90 | 19:22 | +6:42 | +52% | (7) | 0:36 | +14 | +63% | (6) | +1 |
14 | 90 -> F | 19:35 | +6:43 | +52% | (7) | 0:13 | +1 | +8% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта