Россия, Нижегородская область, Вачский район

    Группа
    Ж60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 13
    Длина дистанции 3.300m
    Абсолютно-лучший результат 00:33:48
    Позиция 11
    Результат 01:11:15
    Темп (мин/км) 21:35

    Полезные ссылки

    Сайт соревнований

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:25 +26 +14% (6) 3:25 +26 +14% (6) -
      2 31  ->  81 8:05 +1:42 +26% (9) 4:40 +2:07 +83% (10) -
      3 81  ->  56 13:52 +4:32 +48% (10) 5:47 +2:50 +96% (11) -
      4 56  ->  53 15:49 +5:11 +48% (9) 1:57 +45 +62% (9) -
      5 53  ->  57 26:28 +12:48 +93% (13) 10:39 +7:42 +261% (13) +4:26
      6 57  ->  79 28:55 +13:17 +84% (13) 2:27 +52 +54% (11) -
      7 79  ->  60 35:37 +16:57 +90% (13) 6:42 +4:07 +159% (13) +1:15
      8 60  ->  62 40:14 +19:11 +91% (13) 4:37 +2:31 +119% (13) +11
      9 62  ->  63 42:57 +20:09 +88% (13) 2:43 +58 +55% (9) -
      10 63  ->  67 53:33 +26:02 +94% (13) 10:36 +6:56 +189% (12) +2:52
      11 67  ->  78 56:55 +27:54 +96% (13) 3:22 +1:52 +124% (10) +12
      12 78  ->  72 59:44 +29:14 +95% (13) 2:49 +1:20 +89% (9) -
      13 72  ->  74 1:03:16 +31:01 +96% (13) 3:32 +1:47 +101% (13) -
      14 74  ->  77 1:08:55 +33:34 +94% (11) 5:39 +2:33 +82% (10) -
      15 77  ->  90 1:09:38 +33:43 +93% (11) 0:43 +9 +26% (10) -
      16 90  ->  F 1:11:15 +34:15 +92% (11) 1:37 +32 +49% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта