РФ, Воронежская область, Шилово
Участник
Калинин Матвей(2006)
Клуб
г. Москва
Группа
М20
Участник
Калинин Матвей(2006)
Клуб
г. Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Воронежской области
| КП | 28 |
| Участников | 80 |
| Длина дистанции | 5.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:09 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:43:16 |
| Темп (мин/км) | 8:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:33 | +9 | +10% | (6) | 1:33 | +9 | +10% | (6) | - |
| 2 | 34 -> 43 | 2:33 | +9 | +6% | (4) | 1:00 | +2 | +3% | (2) | - |
| 3 | 43 -> 73 | 3:16 | +8 | +4% | (4) | 0:43 | +3 | +7% | (3) | - |
| 4 | 73 -> 45 | 3:47 | +7 | +3% | (4) | 0:31 | +2 | +6% | (3) | - |
| 5 | 45 -> 61 | 4:12 | +8 | +3% | (4) | 0:25 | +1 | +4% | (3) | - |
| 6 | 61 -> 55 | 4:41 | +5 | +1% | (2) | 0:29 | -1 | -3% | (1) | - |
| 7 | 55 -> 59 | 5:25 | +10 | +3% | (4) | 0:44 | +5 | +12% | (8) | - |
| 8 | 59 -> 35 | 7:16 | +48 | +12% | (4) | 1:51 | +40 | +56% | (41) | +26 |
| 9 | 35 -> 62 | 12:08 | +52 | +7% | (4) | 4:52 | +13 | +4% | (3) | - |
| 10 | 62 -> 71 | 15:11 | +35 | +3% | (3) | 3:03 | -15 | -7% | (1) | - |
| 11 | 71 -> 63 | 20:29 | +4:26 | +27% | (13) | 5:18 | +4:02 | +318% | (74) | +3:47 |
| 12 | 63 -> 64 | 21:06 | +4:25 | +26% | (12) | 0:37 | +2 | +5% | (4) | - |
| 13 | 64 -> 72 | 22:46 | +4:20 | +23% | (8) | 1:40 | -4 | -3% | (1) | - |
| 14 | 72 -> 37 | 24:00 | +4:20 | +22% | (7) | 1:14 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 37 -> 71 | 24:52 | +4:20 | +21% | (7) | 0:52 | +3 | +6% | (7) | - |
| 16 | 71 -> 65 | 26:44 | +4:18 | +19% | (6) | 1:52 | +16 | +16% | (10) | - |
| 17 | 65 -> 70 | 27:38 | +4:18 | +18% | (6) | 0:54 | +1 | +1% | (2) | - |
| 18 | 70 -> 71 | 29:17 | +4:18 | +17% | (5) | 1:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 71 -> 60 | 32:30 | +5:16 | +19% | (7) | 3:13 | +1:03 | +48% | (26) | +37 |
| 20 | 60 -> 56 | 33:32 | +5:11 | +18% | (6) | 1:02 | +5 | +8% | (3) | - |
| 21 | 56 -> 31 | 34:10 | +5:12 | +17% | (6) | 0:38 | +3 | +8% | (3) | - |
| 22 | 31 -> 36 | 34:49 | +5:09 | +17% | (6) | 0:39 | -2 | -4% | (1) | - |
| 23 | 36 -> 58 | 36:19 | +5:11 | +16% | (6) | 1:30 | +2 | +2% | (5) | - |
| 24 | 58 -> 51 | 36:55 | +5:13 | +16% | (6) | 0:36 | +6 | +19% | (13) | - |
| 25 | 51 -> 57 | 38:49 | +5:01 | +14% | (5) | 1:54 | -11 | -8% | (1) | - |
| 26 | 57 -> 32 | 39:59 | +4:49 | +13% | (5) | 1:10 | -12 | -14% | (1) | - |
| 27 | 32 -> 40 | 42:00 | +4:47 | +12% | (4) | 2:01 | -2 | -1% | (1) | - |
| 28 | 40 -> 90 | 42:49 | +4:48 | +12% | (4) | 0:49 | +5 | +11% | (8) | - |
| 29 | 90 -> F | 43:16 | +4:49 | +12% | (4) | 0:27 | +4 | +17% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта