РФ, Владимирская область, Гусь-Хрустальный
Участник
Марцынковский Виктор(1953)
Клуб
Тула лес
Группа
М65
Участник
Марцынковский Виктор(1953)
Клуб
Тула лес
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Владимирской области
КП | 13 |
Участников | 7 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:27 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:39:03 |
Темп (мин/км) | 11:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 3:54 | +1:18 | +50% | (5) | 3:54 | +1:18 | +50% | (5) | +12 |
2 | 55 -> 60 | 7:00 | +38 | +9% | (4) | 3:06 | +8 | +4% | (2) | - |
3 | 60 -> 57 | 9:19 | +1:24 | +17% | (4) | 2:19 | +53 | +61% | (6) | +17 |
4 | 57 -> 47 | 12:09 | +1:55 | +18% | (4) | 2:50 | +41 | +31% | (4) | - |
5 | 47 -> 32 | 15:35 | +2:40 | +20% | (4) | 3:26 | +45 | +27% | (4) | - |
6 | 32 -> 31 | 18:37 | +2:58 | +18% | (4) | 3:02 | +18 | +10% | (4) | - |
7 | 31 -> 61 | 20:08 | +2:58 | +17% | (4) | 1:31 | +0 | 0% | (1) | - |
8 | 61 -> 33 | 22:17 | +1:55 | +9% | (4) | 2:09 | -5 | -3% | (1) | - |
9 | 33 -> 48 | 25:39 | +1:56 | +8% | (4) | 3:22 | +51 | +33% | (5) | - |
10 | 48 -> 54 | 27:50 | +2:12 | +8% | (4) | 2:11 | +26 | +24% | (3) | - |
11 | 54 -> 65 | 34:49 | +7:35 | +27% | (5) | 6:59 | +5:23 | +336% | (6) | +4:42 |
12 | 65 -> 51 | 37:19 | +8:01 | +27% | (5) | 2:30 | +39 | +35% | (5) | - |
13 | 51 -> 100 | 38:44 | +8:11 | +26% | (5) | 1:25 | +10 | +13% | (4) | - |
14 | 100 -> F | 39:03 | +8:13 | +26% | (5) | 0:19 | +4 | +26% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта