РФ, Владимирская область, Гусь-Хрустальный
Участник
Петров Михаил(2008)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М16
Участник
Петров Михаил(2008)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Владимирской области
КП | 13 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:30 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:28:57 |
Темп (мин/км) | 7:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 1:21 | +9 | +12% | (6) | 1:21 | +9 | +12% | (6) | - |
2 | 62 -> 55 | 3:41 | +1:24 | +61% | (6) | 2:20 | +14 | +11% | (7) | - |
3 | 55 -> 33 | 5:03 | +17 | +5% | (5) | 1:22 | +20 | +32% | (7) | - |
4 | 33 -> 59 | 7:24 | +28 | +6% | (3) | 2:21 | +27 | +23% | (4) | - |
5 | 59 -> 39 | 8:55 | +33 | +6% | (3) | 1:31 | +17 | +22% | (11) | - |
6 | 39 -> 36 | 10:42 | +31 | +5% | (2) | 1:47 | +9 | +9% | (3) | - |
7 | 36 -> 40 | 16:23 | -11:31 | -41% | (1) | 5:41 | +2:52 | +101% | (9) | +1:53 |
8 | 40 -> 42 | 19:59 | -11:58 | -37% | (1) | 3:36 | +1:18 | +56% | (5) | +30 |
9 | 42 -> 50 | 20:44 | -12:55 | -38% | (1) | 0:45 | +14 | +45% | (10) | +3 |
10 | 50 -> 53 | 23:01 | -15:01 | -39% | (1) | 2:17 | +20 | +17% | (6) | - |
11 | 53 -> 58 | 24:22 | -16:17 | -40% | (1) | 1:21 | +18 | +28% | (6) | - |
12 | 58 -> 49 | 27:52 | -39:30 | -58% | (1) | 3:30 | +56 | +36% | (7) | +3 |
13 | 49 -> 100 | 28:49 | -39:50 | -58% | (1) | 0:57 | +13 | +29% | (7) | - |
14 | 100 -> F | 28:57 | +6:36 | +29% | (6) | 0:08 | +7 | +700% | (6) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта