Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновка

    Группа
    D-16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 24
    Абсолютно-лучший результат 00:26:09
    Лучший путь S -> 56 -> 32 -> 35 -> 38 -> 34 -> 33 -> 37 -> 36 -> 59 -> 49 -> 50 -> 62 -> 60 -> 52 -> 53 -> 90 -> F
    Позиция 6
    Результат 00:36:29

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 3:11 +48 +33% (8) 3:11 +48 +33% (8) -
      2 56  ->  32 3:52 +56 +31% (8) 0:41 +12 +41% (10) +1
      3 32  ->  35 6:37 +2:07 +47% (3) 2:45 +21 +14% (2) -
      4 35  ->  38 7:36 +1:19 +20% (2) 0:59 +3 +5% (3) -
      5 38  ->  34 9:04 +2:12 +32% (2) 1:28 +53 +151% (14) +39
      6 34  ->  33 9:53 +2:10 +28% (2) 0:49 +14 +39% (9) -
      7 33  ->  37 15:14 +6:07 +67% (13) 5:21 +4:18 +409% (13) +3:53
      8 37  ->  36 15:44 +6:02 +62% (13) 0:30 +5 +19% (5) -
      9 36  ->  59 19:18 +6:19 +48% (10) 3:34 +37 +20% (5) -
      10 59  ->  49 23:50 +7:08 +42% (10) 4:32 +49 +21% (7) -
      11 49  ->  50 25:16 +7:00 +38% (9) 1:26 +23 +36% (4) -
      12 50  ->  62 27:06 +7:19 +36% (6) 1:50 +19 +20% (7) -
      13 62  ->  60 29:42 +7:23 +33% (6) 2:36 +25 +19% (6) -
      14 60  ->  52 32:30 +7:14 +28% (6) 2:48 +2 +1% (2) -
      15 52  ->  53 34:19 +7:23 +27% (6) 1:49 +40 +57% (21) +13
      16 53  ->  90 36:04 +7:32 +26% (6) 1:45 +10 +10% (5) -
      17 90  ->  F 36:29 +7:28 +25% (6) 0:25 +1 +4% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта