Россия, Московская область, г.Коломна
Участник
Антоненко Дмитрий(2011)
Клуб
г.о. Богородский
Группа
М12
Участник
Антоненко Дмитрий(2011)
Клуб
г.о. Богородский
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 1.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:07:42 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:14:22 |
Темп (мин/км) | 10:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 1:10 | +36 | +105% | (18) | 1:10 | +36 | +105% | (18) | +7 |
2 | 39 -> 42 | 1:45 | +48 | +84% | (16) | 0:35 | +16 | +84% | (22) | - |
3 | 42 -> 46 | 3:59 | +2:00 | +100% | (25) | 2:14 | +1:22 | +157% | (32) | +37 |
4 | 46 -> 45 | 4:53 | +2:12 | +81% | (25) | 0:54 | +23 | +74% | (20) | - |
5 | 45 -> 47 | 6:19 | +2:37 | +70% | (22) | 1:26 | +25 | +40% | (19) | - |
6 | 47 -> 60 | 6:59 | +2:52 | +69% | (21) | 0:40 | +18 | +81% | (24) | - |
7 | 60 -> 64 | 8:29 | +3:19 | +64% | (20) | 1:30 | +32 | +55% | (26) | - |
8 | 64 -> 65 | 9:41 | +3:51 | +65% | (19) | 1:12 | +36 | +100% | (27) | +5 |
9 | 65 -> 67 | 10:46 | +4:19 | +66% | (20) | 1:05 | +33 | +103% | (27) | +5 |
10 | 67 -> 63 | 11:30 | +4:31 | +64% | (17) | 0:44 | +16 | +57% | (16) | - |
11 | 63 -> 44 | 12:20 | +4:50 | +64% | (17) | 0:50 | +25 | +100% | (25) | +3 |
12 | 44 -> 43 | 12:52 | +4:58 | +62% | (18) | 0:32 | +14 | +77% | (22) | - |
13 | 43 -> 100 | 14:12 | +5:33 | +64% | (21) | 1:20 | +43 | +116% | (29) | +11 |
14 | 100 -> F | 14:22 | +5:33 | +62% | (21) | 0:10 | +1 | +11% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта