Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Абраменкова Светлана(1979)
Клуб
СПАРТАК, Волгогра
Группа
Ж-21К
Участник
Абраменкова Светлана(1979)
Клуб
СПАРТАК, Волгогра
Группа
Ж-21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 4.600m |
Набор высот | 200 |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:33 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:55:09 |
Темп (мин/км) | 11:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 4:36 | +18 | +6% | (3) | 4:36 | +18 | +6% | (3) | - |
2 | 60 -> 55 | 8:16 | -28 | -5% | (1) | 3:40 | -14 | -5% | (1) | - |
3 | 55 -> 38 | 12:58 | -16 | -2% | (1) | 4:42 | +14 | +5% | (4) | - |
4 | 38 -> 40 | 17:25 | +35 | +3% | (3) | 4:27 | +1:33 | +53% | (7) | +56 |
5 | 40 -> 39 | 18:48 | +51 | +4% | (3) | 1:23 | +20 | +31% | (5) | +7 |
6 | 39 -> 31 | 26:29 | +4:18 | +19% | (6) | 7:41 | +3:27 | +81% | (12) | +2:33 |
7 | 31 -> 44 | 29:27 | +4:00 | +15% | (6) | 2:58 | +22 | +14% | (4) | - |
8 | 44 -> 48 | 37:28 | +4:52 | +14% | (6) | 8:01 | +1:54 | +31% | (5) | +37 |
9 | 48 -> 50 | 39:54 | +5:11 | +14% | (6) | 2:26 | +32 | +28% | (4) | +8 |
10 | 50 -> 57 | 45:29 | +4:18 | +10% | (6) | 5:35 | -6 | -1% | (1) | - |
11 | 57 -> 33 | 51:02 | +5:01 | +10% | (6) | 5:33 | +43 | +14% | (6) | - |
12 | 33 -> 51 | 53:26 | +4:40 | +9% | (6) | 2:24 | +8 | +5% | (3) | - |
13 | 51 -> 90 | 54:54 | +4:44 | +9% | (6) | 1:28 | +4 | +4% | (2) | - |
14 | 90 -> F | 55:09 | +4:45 | +9% | (6) | 0:15 | +1 | +7% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта