Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Тягнирядно Максим(2008)
Клуб
САКСОР-Энергетик,
Группа
М-16
Участник
Тягнирядно Максим(2008)
Клуб
САКСОР-Энергетик,
Группа
М-16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 5.000m |
Набор высот | 215 |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:09 |
Позиция | 29 |
Результат | 01:04:42 |
Темп (мин/км) | 12:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 10:28 | +3:29 | +49% | (26) | 10:28 | +3:29 | +49% | (26) | - |
2 | 38 -> 64 | 12:56 | +4:27 | +52% | (26) | 2:28 | +1:17 | +108% | (28) | +13 |
3 | 64 -> 65 | 15:01 | +5:27 | +56% | (28) | 2:05 | +1:02 | +98% | (32) | +6 |
4 | 65 -> 54 | 17:24 | +6:12 | +55% | (28) | 2:23 | +51 | +55% | (25) | - |
5 | 54 -> 40 | 22:44 | +8:11 | +56% | (27) | 5:20 | +1:59 | +59% | (20) | - |
6 | 40 -> 47 | 25:34 | +9:24 | +58% | (28) | 2:50 | +1:27 | +104% | (33) | +13 |
7 | 47 -> 53 | 34:45 | +13:06 | +60% | (28) | 9:11 | +5:11 | +129% | (27) | +1:36 |
8 | 53 -> 42 | 41:26 | +17:32 | +73% | (29) | 6:41 | +4:42 | +236% | (32) | +2:56 |
9 | 42 -> 56 | 52:55 | +23:14 | +78% | (29) | 11:29 | +6:52 | +148% | (33) | +2:44 |
10 | 56 -> 60 | 59:50 | +24:51 | +71% | (29) | 6:55 | +2:02 | +41% | (24) | - |
11 | 60 -> 51 | 1:03:06 | +25:35 | +68% | (29) | 3:16 | +1:10 | +55% | (14) | - |
12 | 51 -> 90 | 1:04:30 | +25:50 | +66% | (29) | 1:24 | +27 | +47% | (30) | - |
13 | 90 -> F | 1:04:42 | +25:49 | +66% | (29) | 0:12 | +4 | +50% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта