Участник
Ларьцова Ирина(2010)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
Ж14
Участник
Ларьцова Ирина(2010)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 7 |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:27 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:12:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 13:33 | +10:52 | +404% | (6) | 13:33 | +10:52 | +404% | (6) | +8:43 |
2 | 48 -> 31 | 17:14 | +11:26 | +197% | (6) | 3:41 | +34 | +18% | (2) | - |
3 | 31 -> 64 | 21:32 | +12:58 | +151% | (6) | 4:18 | +1:49 | +73% | (5) | - |
4 | 64 -> 58 | 25:03 | +13:17 | +112% | (5) | 3:31 | +38 | +21% | (5) | - |
5 | 58 -> 32 | 31:00 | +16:38 | +115% | (6) | 5:57 | +3:21 | +128% | (4) | +1:16 |
6 | 32 -> 57 | 35:55 | +18:12 | +102% | (6) | 4:55 | +1:34 | +46% | (4) | - |
7 | 57 -> 93 | 43:33 | +21:30 | +97% | (6) | 7:38 | +3:29 | +83% | (6) | +9 |
8 | 93 -> 33 | 47:21 | +22:01 | +86% | (6) | 3:48 | +1:00 | +35% | (4) | - |
9 | 33 -> 91 | 56:31 | +24:54 | +78% | (6) | 9:10 | +3:29 | +61% | (6) | - |
10 | 91 -> 59 | 59:32 | +25:42 | +75% | (6) | 3:01 | +48 | +36% | (6) | - |
11 | 59 -> 82 | 1:06:08 | +28:09 | +74% | (6) | 6:36 | +2:27 | +59% | (6) | - |
12 | 82 -> 83 | 1:08:56 | +28:50 | +71% | (6) | 2:48 | +56 | +50% | (4) | - |
13 | 83 -> 84 | 1:10:49 | +29:21 | +70% | (6) | 1:53 | +31 | +37% | (4) | - |
14 | 84 -> 100 | 1:12:47 | +30:23 | +71% | (6) | 1:58 | +1:03 | +114% | (6) | +19 |
15 | 100 -> F | 1:12:59 | +30:24 | +71% | (6) | 0:12 | +1 | +9% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта