Участник
Балахонкина Елена(1977)
Клуб
Самарская обл.
Группа
Женщины
Участник
Балахонкина Елена(1977)
Клуб
Самарская обл.
Группа
Женщины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 41 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 02:02:25 |
Позиция | 5 |
Результат | 02:26:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 75 | 3:04 | +27 | +17% | (6) | 3:04 | +27 | +17% | (6) | - |
2 | 75 -> 76 | 5:17 | +52 | +19% | (8) | 2:13 | +32 | +31% | (8) | +12 |
3 | 76 -> 58 | 8:04 | +1:00 | +14% | (6) | 2:47 | +14 | +9% | (6) | - |
4 | 58 -> 57 | 14:08 | +3:05 | +27% | (7) | 6:04 | +2:05 | +52% | (8) | +1:17 |
5 | 57 -> 56 | 17:22 | +3:11 | +22% | (7) | 3:14 | +36 | +22% | (6) | +4 |
6 | 56 -> 93 | 19:29 | +3:05 | +18% | (6) | 2:07 | +18 | +16% | (4) | - |
7 | 93 -> 34 | 21:47 | +2:41 | +14% | (6) | 2:18 | +11 | +8% | (3) | - |
8 | 34 -> 35 | 35:40 | +3:37 | +11% | (6) | 13:53 | +1:21 | +10% | (5) | - |
9 | 35 -> 46 | 38:17 | +3:29 | +10% | (6) | 2:37 | +6 | +3% | (4) | - |
10 | 46 -> 40 | 41:35 | +3:23 | +8% | (6) | 3:18 | +17 | +9% | (2) | - |
11 | 40 -> 81 | 50:55 | +3:56 | +8% | (5) | 9:20 | +1:09 | +14% | (3) | - |
12 | 81 -> 44 | 55:15 | +4:23 | +8% | (5) | 4:20 | +31 | +13% | (5) | - |
13 | 44 -> 45 | 57:52 | +4:30 | +8% | (5) | 2:37 | +12 | +8% | (3) | - |
14 | 45 -> 73 | 59:28 | +4:22 | +7% | (5) | 1:36 | +4 | +4% | (4) | - |
15 | 73 -> 77 | 1:01:42 | +4:28 | +7% | (5) | 2:14 | +21 | +18% | (6) | - |
16 | 77 -> 49 | 1:03:33 | +4:17 | +7% | (5) | 1:51 | +22 | +24% | (3) | +4 |
17 | 49 -> 50 | 1:05:54 | +5:00 | +8% | (5) | 2:21 | +43 | +43% | (8) | - |
18 | 50 -> 73 | 1:08:04 | +5:30 | +8% | (5) | 2:10 | +36 | +38% | (6) | - |
19 | 73 -> 78 | 1:10:13 | +5:42 | +8% | (5) | 2:09 | +12 | +10% | (3) | - |
20 | 78 -> 51 | 1:12:33 | +6:10 | +9% | (5) | 2:20 | +30 | +27% | (7) | +8 |
21 | 51 -> 49 | 1:14:30 | +6:37 | +9% | (5) | 1:57 | +38 | +48% | (9) | - |
22 | 49 -> 79 | 1:20:59 | +8:37 | +11% | (5) | 6:29 | +2:00 | +44% | (7) | +1:06 |
23 | 79 -> 32 | 1:24:09 | +9:03 | +12% | (5) | 3:10 | +30 | +18% | (4) | - |
24 | 32 -> 64 | 1:28:17 | +9:25 | +11% | (5) | 4:08 | +33 | +15% | (5) | - |
25 | 64 -> 82 | 1:31:42 | +9:57 | +12% | (5) | 3:25 | +32 | +18% | (5) | - |
26 | 82 -> 60 | 1:33:56 | +10:18 | +12% | (5) | 2:14 | +21 | +18% | (5) | - |
27 | 60 -> 61 | 1:39:03 | +11:01 | +12% | (5) | 5:07 | +48 | +18% | (6) | - |
28 | 61 -> 70 | 1:46:09 | +13:12 | +14% | (5) | 7:06 | +2:11 | +44% | (6) | +1:12 |
29 | 70 -> 65 | 1:50:45 | +13:49 | +14% | (5) | 4:36 | +37 | +15% | (6) | - |
30 | 65 -> 63 | 1:53:35 | +14:37 | +14% | (5) | 2:50 | +48 | +39% | (6) | - |
31 | 63 -> 87 | 1:55:06 | +14:04 | +13% | (5) | 1:31 | +2 | +2% | (2) | - |
32 | 87 -> 62 | 1:57:19 | +14:17 | +13% | (5) | 2:13 | +13 | +10% | (4) | - |
33 | 62 -> 65 | 1:59:26 | +13:58 | +13% | (5) | 2:07 | -12 | -8% | (1) | - |
34 | 65 -> 87 | 2:02:11 | +15:29 | +14% | (5) | 2:45 | +1:31 | +122% | (7) | - |
35 | 87 -> 67 | 2:05:35 | +16:08 | +14% | (5) | 3:24 | +39 | +23% | (6) | +6 |
36 | 67 -> 88 | 2:07:12 | +12:32 | +10% | (5) | 1:37 | +6 | +6% | (2) | - |
37 | 88 -> 69 | 2:12:26 | +13:17 | +11% | (5) | 5:14 | +45 | +16% | (2) | - |
38 | 69 -> 71 | 2:18:44 | +13:52 | +11% | (5) | 6:18 | +57 | +17% | (6) | - |
39 | 71 -> 72 | 2:23:35 | +15:00 | +11% | (5) | 4:51 | +1:08 | +30% | (6) | +23 |
40 | 72 -> 92 | 2:26:05 | +15:24 | +11% | (5) | 2:30 | +24 | +19% | (4) | - |
41 | 92 -> 100 | 2:26:47 | +15:30 | +11% | (5) | 0:42 | +7 | +19% | (4) | - |
42 | 100 -> F | 2:26:58 | +15:29 | +11% | (5) | 0:11 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта