Россия, Москва, Лыткарино

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 36
    Участников 3
    Длина дистанции 17.600m
    Абсолютно-лучший результат 02:10:04
    Позиция 2
    Результат 02:26:43
    Темп (мин/км) 8:20

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Путь(м) Темп (мин/км) Сплит Отставание Поз. Путь(м) Темп (мин/км)
      1 S  ->  32 2:22 +1 +0% (2) 315 7:30 2:22 +1 +0% (2) 315 7:30 -
      2 32  ->  31 4:45 +22 +8% (2) 648 7:19 2:23 +21 +17% (2) 333 7:09 +5
      3 31  ->  33 8:06 -33 -6% (1) 1127 7:11 3:21 -55 -21% (1) 479 6:59 -
      4 33  ->  34 15:50 +30 +3% (2) 2070 7:38 7:44 +1:03 +15% (2) 943 8:12 +12
      5 34  ->  35 23:08 +2:49 +13% (2) 2746 8:25 7:18 +2:19 +46% (2) 676 10:47 +1:41
      6 35  ->  36 25:53 +3:12 +14% (2) 3136 8:15 2:45 +23 +16% (2) 390 7:03 +5
      7 36  ->  37 28:19 +3:10 +12% (2) 3484 8:07 2:26 -2 -1% (1) 348 6:59 -
      8 37  ->  38 30:06 +3:08 +11% (2) 3710 8:06 1:47 -2 -1% (1) 226 7:53 -
      9 38  ->  39 33:51 +3:00 +9% (2) 4236 7:59 3:45 -8 -3% (1) 526 7:07 -
      10 39  ->  40 40:18 +4:28 +12% (2) 4967 8:06 6:27 +1:28 +29% (2) 731 8:49 +50
      11 40  ->  41 52:43 +3:12 +6% (2) 6206 8:29 12:25 -1:16 -9% (1) 1239 10:01 -
      12 41  ->  42 54:40 +3:24 +6% (2) 6479 8:26 1:57 +12 +11% (2) 273 7:08 -
      13 42  ->  43 1:04:52 +4:29 +7% (2) 7688 8:26 10:12 +1:05 +11% (2) 1209 8:26 -
      14 43  ->  44 1:06:25 +4:45 +7% (2) 7873 8:26 1:33 +16 +20% (2) 185 8:22 +6
      15 44  ->  45 1:07:45 +4:50 +7% (2) 8026 8:26 1:20 +5 +6% (2) 153 8:42 -
      16 45  ->  46 1:11:31 +4:45 +7% (2) 8542 8:22 3:46 -5 -2% (1) 516 7:17 -
      17 46  ->  47 1:13:42 +4:46 +6% (2) 8837 8:20 2:11 +1 +0% (2) 295 7:24 -
      18 47  ->  48 1:15:10 +4:51 +6% (2) 9032 8:19 1:28 +5 +6% (2) 195 7:31 -
      19 48  ->  49 1:17:43 +1:14 +1% (2) 9296 8:21 2:33 -3:37 -58% (1) 264 9:39 -
      20 49  ->  50 1:19:05 +1:25 +1% (2) 9516 8:18 1:22 +11 +15% (2) 220 6:12 +2
      21 50  ->  51 1:21:11 +1:51 +2% (2) 9747 8:19 2:06 +26 +26% (2) 231 9:05 +13
      22 51  ->  52 1:30:21 +3:10 +3% (2) 10616 8:30 9:10 +1:19 +16% (2) 869 10:32 +19
      23 52  ->  53 1:41:16 +4:37 +4% (2) 11975 8:27 10:55 +1:27 +15% (2) 1359 8:01 +14
      24 53  ->  54 1:46:02 +5:43 +5% (2) 12542 8:27 4:46 +1:06 +30% (2) 567 8:24 +38
      25 54  ->  55 1:50:28 +6:28 +6% (2) 12997 8:29 4:26 +45 +20% (2) 455 9:44 +17
      26 55  ->  56 1:52:22 +6:45 +6% (2) 13222 8:29 1:54 +17 +17% (2) 225 8:26 +5
      27 56  ->  57 2:00:04 +7:59 +7% (2) 14061 8:32 7:42 +1:14 +19% (2) 839 9:10 +24
      28 57  ->  58 2:01:32 +8:00 +7% (2) 14322 8:29 1:28 +1 +1% (2) 261 5:37 -
      29 58  ->  59 2:03:46 +8:27 +7% (2) 14598 8:28 2:14 +27 +25% (2) 276 8:05 +13
      30 59  ->  60 2:05:26 +8:37 +7% (2) 14791 8:28 1:40 +10 +11% (2) 193 8:38 -
      31 60  ->  61 2:11:47 +9:34 +7% (2) 15677 8:24 6:21 +57 +17% (2) 886 7:10 +16
      32 61  ->  62 2:14:45 +9:15 +7% (2) 16078 8:22 2:58 -19 -9% (1) 401 7:23 -
      33 62  ->  63 2:17:41 +9:13 +7% (2) 16369 8:24 2:56 -2 -1% (1) 291 10:04 -
      34 63  ->  64 2:22:09 +9:52 +7% (2) 16895 8:24 4:28 +39 +17% (2) 526 8:29 +10
      35 64  ->  65 2:23:39 +9:39 +7% (2) 17111 8:23 1:30 -13 -12% (1) 216 6:56 -
      36 65  ->  100 2:26:19 +9:58 +7% (2) 17491 8:21 2:40 +19 +13% (2) 380 7:01 +1
      37 100  ->  F 2:26:43 +10:00 +7% (2) 17600 8:20 0:24 +2 +9% (2) 109 3:40 -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Темп на отрезке
      Средний темп в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта