Россия, Москва, Пойма р. Городня
Участник
Слышкин Анатолий(1996)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М21
Участник
Слышкин Анатолий(1996)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:27 |
Позиция | 26 |
Результат | 01:04:27 |
Темп (мин/км) | 12:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 75 | 2:20 | +1:06 | +89% | (23) | 289 | 8:04 | 2:20 | +1:06 | +89% | (23) | 289 | 8:04 | - |
2 | 75 -> 84 | 4:25 | +1:55 | +76% | (22) | 502 | 8:47 | 2:05 | +56 | +81% | (24) | 213 | 9:46 | - |
3 | 84 -> 78 | 5:45 | +2:25 | +72% | (22) | 638 | 9:00 | 1:20 | +30 | +60% | (22) | 136 | 9:48 | - |
4 | 78 -> 77 | 6:52 | +2:56 | +74% | (22) | 798 | 8:36 | 1:07 | +40 | +148% | (27) | 160 | 6:58 | +15 |
5 | 77 -> 76 | 8:49 | +3:33 | +67% | (23) | 986 | 8:56 | 1:57 | +38 | +48% | (23) | 188 | 10:22 | - |
6 | 76 -> 60 | 11:55 | +4:44 | +65% | (20) | 1343 | 8:52 | 3:06 | +1:23 | +80% | (19) | 357 | 8:41 | - |
7 | 60 -> 74 | 15:41 | +7:02 | +81% | (25) | 1619 | 9:41 | 3:46 | +2:18 | +156% | (31) | 276 | 13:38 | +56 |
8 | 74 -> 73 | 18:31 | +7:56 | +74% | (25) | 1903 | 9:43 | 2:50 | +1:03 | +58% | (20) | 284 | 9:58 | - |
9 | 73 -> 72 | 19:26 | +8:13 | +73% | (25) | 1953 | 9:57 | 0:55 | +27 | +96% | (21) | 50 | 18:20 | +1 |
10 | 72 -> 64 | 21:43 | +9:04 | +71% | (24) | 2177 | 9:58 | 2:17 | +54 | +65% | (19) | 224 | 10:11 | - |
11 | 64 -> 65 | 23:19 | +9:09 | +64% | (24) | 2333 | 9:59 | 1:36 | +36 | +60% | (17) | 156 | 10:15 | - |
12 | 65 -> 66 | 29:19 | +13:52 | +89% | (28) | 2456 | 11:56 | 6:00 | +4:59 | +490% | (31) | 123 | 48:46 | +4:02 |
13 | 66 -> 67 | 31:07 | +14:30 | +87% | (27) | 2616 | 11:53 | 1:48 | +40 | +58% | (17) | 160 | 11:15 | - |
14 | 67 -> 68 | 32:00 | +14:40 | +84% | (27) | 2666 | 12:00 | 0:53 | +24 | +82% | (25) | 50 | 17:40 | - |
15 | 68 -> 69 | 33:02 | +15:10 | +84% | (26) | 2737 | 12:04 | 1:02 | +30 | +93% | (20) | 71 | 14:33 | - |
16 | 69 -> 70 | 34:57 | +15:54 | +83% | (26) | 2849 | 12:16 | 1:55 | +1:04 | +125% | (25) | 112 | 17:06 | +17 |
17 | 70 -> 71 | 37:07 | +16:35 | +80% | (26) | 3011 | 12:19 | 2:10 | +41 | +46% | (20) | 162 | 13:22 | - |
18 | 71 -> 63 | 39:19 | +17:31 | +80% | (25) | 3208 | 12:15 | 2:12 | +1:11 | +116% | (27) | 197 | 11:10 | +14 |
19 | 63 -> 62 | 42:29 | +18:53 | +80% | (25) | 3475 | 12:13 | 3:10 | +1:26 | +82% | (25) | 267 | 11:51 | - |
20 | 62 -> 61 | 44:08 | +19:17 | +77% | (25) | 3618 | 12:11 | 1:39 | +45 | +83% | (23) | 143 | 11:32 | - |
21 | 61 -> 85 | 47:13 | +20:19 | +75% | (25) | 3859 | 12:14 | 3:05 | +1:08 | +58% | (23) | 241 | 12:47 | - |
22 | 85 -> 86 | 50:26 | +21:37 | +75% | (25) | 4066 | 12:24 | 3:13 | +1:18 | +67% | (23) | 207 | 15:32 | - |
23 | 86 -> 91 | 52:02 | +22:15 | +74% | (25) | 4240 | 12:16 | 1:36 | +43 | +81% | (18) | 174 | 9:11 | - |
24 | 91 -> 92 | 55:13 | +23:39 | +74% | (25) | 4450 | 12:24 | 3:11 | +1:24 | +78% | (26) | 210 | 15:09 | - |
25 | 92 -> 82 | 57:16 | +24:31 | +74% | (24) | 4696 | 12:11 | 2:03 | +55 | +80% | (26) | 246 | 8:20 | - |
26 | 82 -> 81 | 58:58 | +25:25 | +75% | (26) | 4775 | 12:20 | 1:42 | +54 | +112% | (29) | 79 | 21:31 | +10 |
27 | 81 -> 83 | 1:01:27 | +26:22 | +75% | (26) | 5069 | 12:07 | 2:29 | +1:02 | +71% | (29) | 294 | 8:26 | - |
28 | 83 -> 100 | 1:04:17 | +27:37 | +75% | (26) | 5144 | 12:29 | 2:50 | +1:21 | +91% | (28) | 75 | 37:46 | - |
29 | 100 -> F | 1:04:27 | +27:41 | +75% | (26) | 5200 | 12:23 | 0:10 | +4 | +66% | (27) | 56 | 2:58 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта