Россия, Москва, Воробьевы горы
Участник
Тарасов Александр(1985)
Клуб
Лично
Группа
М21
Участник
Тарасов Александр(1985)
Клуб
Лично
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 20 |
Длина дистанции | 7.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:54:04 |
Позиция | 12 |
Результат | 01:29:22 |
Темп (мин/км) | 12:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:46 | +1:16 | +84% | (17) | 179 | 15:27 | 2:46 | +1:16 | +84% | (17) | 179 | 15:27 | +17 |
2 | 31 -> 32 | 4:30 | +1:34 | +53% | (11) | 389 | 11:34 | 1:44 | +18 | +20% | (3) | 210 | 8:15 | - |
3 | 32 -> 33 | 6:18 | +1:42 | +36% | (7) | 658 | 9:34 | 1:48 | +8 | +8% | (3) | 269 | 6:41 | - |
4 | 33 -> 34 | 7:28 | +2:00 | +36% | (7) | 772 | 9:40 | 1:10 | +18 | +34% | (6) | 114 | 10:14 | - |
5 | 34 -> 35 | 11:06 | +3:24 | +44% | (8) | 1199 | 9:15 | 3:38 | +1:24 | +62% | (13) | 427 | 8:30 | - |
6 | 35 -> 36 | 24:57 | +15:35 | +166% | (19) | 1374 | 18:09 | 13:51 | +12:15 | +765% | (19) | 175 | 1:19:08 | +11:12 |
7 | 36 -> 37 | 27:08 | +16:11 | +147% | (19) | 1534 | 17:41 | 2:11 | +45 | +52% | (11) | 160 | 13:38 | - |
8 | 37 -> 38 | 30:22 | +17:32 | +136% | (19) | 1782 | 17:02 | 3:14 | +1:21 | +71% | (13) | 248 | 13:02 | +7 |
9 | 38 -> 39 | 32:59 | +17:47 | +116% | (18) | 2042 | 16:09 | 2:37 | +21 | +15% | (5) | 260 | 10:03 | - |
10 | 39 -> 40 | 36:14 | +19:05 | +111% | (16) | 2301 | 15:44 | 3:15 | +1:18 | +66% | (7) | 259 | 12:32 | +2 |
11 | 40 -> 41 | 38:39 | +19:56 | +106% | (15) | 2470 | 15:38 | 2:25 | +52 | +55% | (10) | 169 | 14:17 | - |
12 | 41 -> 42 | 40:53 | +20:25 | +99% | (15) | 2633 | 15:31 | 2:14 | +30 | +28% | (7) | 163 | 13:42 | - |
13 | 42 -> 43 | 42:03 | +20:26 | +94% | (15) | 2821 | 14:54 | 1:10 | +3 | +4% | (3) | 188 | 6:12 | - |
14 | 43 -> 44 | 47:32 | +21:52 | +85% | (15) | 3222 | 14:45 | 5:29 | +2:01 | +58% | (15) | 401 | 13:40 | - |
15 | 44 -> 45 | 57:43 | +23:33 | +68% | (15) | 4515 | 12:46 | 10:11 | +1:41 | +19% | (8) | 1293 | 7:52 | - |
16 | 45 -> 56 | 59:29 | +23:55 | +67% | (15) | 4692 | 12:40 | 1:46 | +28 | +35% | (7) | 177 | 9:58 | - |
17 | 56 -> 46 | 1:02:56 | +24:46 | +64% | (14) | 4926 | 12:46 | 3:27 | +1:04 | +44% | (10) | 234 | 14:44 | - |
18 | 46 -> 47 | 1:05:31 | +25:42 | +64% | (14) | 5149 | 12:43 | 2:35 | +56 | +56% | (10) | 223 | 11:35 | - |
19 | 47 -> 48 | 1:08:01 | +26:03 | +62% | (14) | 5378 | 12:38 | 2:30 | +31 | +26% | (8) | 229 | 10:55 | - |
20 | 48 -> 49 | 1:09:30 | +26:04 | +60% | (12) | 5535 | 12:33 | 1:29 | +4 | +4% | (5) | 157 | 9:26 | - |
21 | 49 -> 50 | 1:12:51 | +28:02 | +62% | (13) | 5661 | 12:52 | 3:21 | +1:58 | +142% | (14) | 126 | 26:35 | +1:04 |
22 | 50 -> 51 | 1:15:29 | +27:55 | +58% | (12) | 5956 | 12:40 | 2:38 | +40 | +33% | (5) | 295 | 8:55 | - |
23 | 51 -> 52 | 1:17:51 | +28:43 | +58% | (12) | 6181 | 12:35 | 2:22 | +48 | +51% | (9) | 225 | 10:31 | - |
24 | 52 -> 53 | 1:20:43 | +29:20 | +57% | (12) | 6481 | 12:27 | 2:52 | +44 | +34% | (6) | 300 | 9:33 | - |
25 | 53 -> 54 | 1:23:10 | +30:06 | +56% | (12) | 6592 | 12:36 | 2:27 | +1:16 | +107% | (14) | 111 | 22:04 | +30 |
26 | 54 -> 55 | 1:27:50 | +31:46 | +56% | (12) | 6983 | 12:34 | 4:40 | +1:51 | +65% | (9) | 391 | 11:56 | +1 |
27 | 55 -> 100 | 1:29:12 | +32:11 | +56% | (12) | 7134 | 12:30 | 1:22 | +25 | +43% | (3) | 151 | 9:03 | - |
28 | 100 -> F | 1:29:22 | +32:13 | +56% | (12) | 7200 | 12:24 | 0:10 | +2 | +25% | (9) | 66 | 2:31 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта