Россия, Москва, Нескучный сад
Участник
Кочанников Сергей(1975)
Клуб
Москомпас
Группа
М40
Участник
Кочанников Сергей(1975)
Клуб
Москомпас
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 6.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:54 |
Позиция | 26 |
Результат | 01:04:51 |
Темп (мин/км) | 9:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:53 | +20 | +60% | (22) | 140 | 6:18 | 0:53 | +20 | +60% | (22) | 140 | 6:18 | - |
2 | 31 -> 32 | 6:38 | +4:38 | +231% | (28) | 389 | 17:03 | 5:45 | +4:21 | +310% | (28) | 249 | 23:05 | +3:17 |
3 | 32 -> 33 | 8:29 | +5:00 | +143% | (27) | 643 | 13:11 | 1:51 | +24 | +27% | (16) | 254 | 7:17 | - |
4 | 33 -> 34 | 10:50 | +5:30 | +103% | (26) | 924 | 11:43 | 2:21 | +35 | +33% | (19) | 281 | 8:21 | - |
5 | 34 -> 35 | 13:58 | +7:02 | +101% | (27) | 1122 | 12:26 | 3:08 | +1:32 | +95% | (26) | 198 | 15:49 | +19 |
6 | 35 -> 36 | 16:20 | +7:44 | +89% | (26) | 1456 | 11:13 | 2:22 | +42 | +41% | (22) | 334 | 7:05 | - |
7 | 36 -> 37 | 17:07 | +7:52 | +85% | (26) | 1592 | 10:45 | 0:47 | +8 | +20% | (16) | 136 | 5:45 | - |
8 | 37 -> 38 | 18:36 | +8:19 | +80% | (26) | 1806 | 10:17 | 1:29 | +27 | +43% | (19) | 214 | 6:55 | - |
9 | 38 -> 39 | 21:14 | +9:22 | +78% | (26) | 2080 | 10:12 | 2:38 | +1:03 | +66% | (25) | 274 | 9:36 | - |
10 | 39 -> 40 | 23:56 | +10:11 | +74% | (26) | 2377 | 10:04 | 2:42 | +49 | +43% | (15) | 297 | 9:05 | - |
11 | 40 -> 41 | 25:47 | +10:40 | +70% | (26) | 2642 | 9:45 | 1:51 | +29 | +35% | (19) | 265 | 6:58 | - |
12 | 41 -> 42 | 28:37 | +11:41 | +68% | (26) | 2927 | 9:46 | 2:50 | +1:01 | +55% | (20) | 285 | 9:56 | - |
13 | 42 -> 43 | 30:06 | +12:13 | +68% | (25) | 3072 | 9:47 | 1:29 | +32 | +56% | (22) | 145 | 10:13 | - |
14 | 43 -> 44 | 31:31 | +12:35 | +66% | (25) | 3257 | 9:40 | 1:25 | +22 | +34% | (20) | 185 | 7:39 | - |
15 | 44 -> 45 | 33:25 | +12:54 | +62% | (25) | 3465 | 9:38 | 1:54 | +41 | +56% | (21) | 208 | 9:08 | - |
16 | 45 -> 46 | 37:05 | +14:52 | +66% | (25) | 3767 | 9:50 | 3:40 | +1:58 | +115% | (27) | 302 | 12:08 | +41 |
17 | 46 -> 47 | 40:02 | +15:59 | +66% | (25) | 4175 | 9:35 | 2:57 | +1:07 | +60% | (23) | 408 | 7:13 | - |
18 | 47 -> 48 | 41:52 | +16:40 | +66% | (25) | 4415 | 9:28 | 1:50 | +41 | +59% | (19) | 240 | 7:38 | - |
19 | 48 -> 49 | 44:41 | +17:44 | +65% | (25) | 4807 | 9:17 | 2:49 | +1:04 | +60% | (22) | 392 | 7:11 | - |
20 | 49 -> 50 | 45:41 | +18:09 | +65% | (25) | 4945 | 9:14 | 1:00 | +25 | +71% | (15) | 138 | 7:14 | - |
21 | 50 -> 51 | 47:16 | +18:38 | +65% | (25) | 5139 | 9:11 | 1:35 | +29 | +43% | (17) | 194 | 8:09 | - |
22 | 51 -> 52 | 51:22 | +21:09 | +69% | (26) | 5449 | 9:25 | 4:06 | +2:31 | +158% | (28) | 310 | 13:13 | +1:19 |
23 | 52 -> 33 | 53:33 | +22:09 | +70% | (26) | 5666 | 9:27 | 2:11 | +1:04 | +95% | (23) | 217 | 10:03 | +13 |
24 | 33 -> 53 | 55:53 | +22:55 | +69% | (26) | 5891 | 9:29 | 2:20 | +46 | +48% | (18) | 225 | 10:22 | - |
25 | 53 -> 54 | 59:58 | +24:51 | +70% | (26) | 6152 | 9:44 | 4:05 | +2:07 | +107% | (25) | 261 | 15:38 | +38 |
26 | 54 -> 55 | 1:02:45 | +26:24 | +72% | (26) | 6294 | 9:58 | 2:47 | +1:33 | +125% | (28) | 142 | 19:36 | +37 |
27 | 55 -> 56 | 1:04:23 | +27:05 | +72% | (26) | 6417 | 10:01 | 1:38 | +41 | +71% | (21) | 123 | 13:16 | - |
28 | 56 -> 100 | 1:04:40 | +27:04 | +71% | (26) | 6467 | 9:59 | 0:17 | +2 | +13% | (3) | 50 | 5:40 | - |
29 | 100 -> F | 1:04:51 | +27:07 | +71% | (26) | 6500 | 9:58 | 0:11 | +3 | +37% | (21) | 33 | 5:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта