Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Горохов Арсений(2000)
Клуб
Балтийский берег
Группа
M14
Участник
Горохов Арсений(2000)
Клуб
Балтийский берег
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 96 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 85 |
Результат | 01:51:47 |
Темп (мин/км) | 31:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 8:00 | +3:17 | +69% | (50) | 8:00 | +3:17 | +69% | (50) | - |
2 | 55 -> 47 | 9:29 | +3:56 | +70% | (44) | 1:29 | +39 | +78% | (56) | - |
3 | 47 -> 59 | 18:04 | +10:14 | +130% | (55) | 8:35 | +6:18 | +275% | (65) | - |
4 | 59 -> 61 | 22:20 | +13:22 | +149% | (59) | 4:16 | +3:12 | +300% | (91) | - |
5 | 61 -> 65 | 33:59 | +22:44 | +202% | (66) | 11:39 | +9:22 | +410% | (80) | +1:18 |
6 | 65 -> 67 | 35:15 | +23:08 | +190% | (66) | 1:16 | +38 | +100% | (46) | - |
7 | 67 -> 92 | 50:37 | +35:07 | +226% | (73) | 15:22 | +12:16 | +395% | (80) | +1:19 |
8 | 92 -> 77 | 1:24:04 | +1:07:02 | +393% | (86) | 33:27 | +32:01 | +2233% | (90) | +26:57 |
9 | 77 -> 78 | 1:24:44 | +1:07:11 | +382% | (86) | 0:40 | +11 | +37% | (19) | - |
10 | 78 -> 83 | 1:34:10 | +1:13:40 | +359% | (86) | 9:26 | +6:46 | +253% | (66) | - |
11 | 83 -> 96 | 1:46:42 | +1:22:35 | +342% | (86) | 12:32 | +8:55 | +246% | (79) | - |
12 | 96 -> 100 | 1:50:20 | +1:23:54 | +317% | (85) | 3:38 | +2:49 | +344% | (57) | - |
13 | 100 -> F | 1:51:47 | +1:24:31 | +309% | (85) | 1:27 | +44 | +102% | (80) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта