Россия, Мурманская область, Мурманск, Долина Уюта
Участник
Козырев Андрей(1993)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Мужчины
Участник
Козырев Андрей(1993)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
Мужчины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 38 |
Участников | 86 |
Длина дистанции | 13.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:18:05 |
Позиция | 38 |
Результат | 01:41:32 |
Темп (мин/км) | 7:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:16 | +56 | +70% | (54) | 2:16 | +56 | +70% | (54) | +32 |
2 | 31 -> 32 | 7:45 | +3:33 | +84% | (66) | 5:29 | +2:50 | +106% | (70) | +2:02 |
3 | 32 -> 33 | 8:24 | +3:25 | +68% | (64) | 0:39 | +6 | +18% | (3) | - |
4 | 33 -> 34 | 12:14 | +4:34 | +59% | (60) | 3:50 | +1:11 | +44% | (44) | +23 |
5 | 34 -> 35 | 14:14 | +4:47 | +50% | (58) | 2:00 | +23 | +23% | (32) | - |
6 | 35 -> 36 | 17:00 | +5:14 | +44% | (54) | 2:46 | +27 | +19% | (29) | - |
7 | 36 -> 37 | 27:38 | +7:45 | +38% | (53) | 10:38 | +2:31 | +31% | (50) | +5 |
8 | 37 -> 38 | 31:27 | +8:51 | +39% | (53) | 3:49 | +1:09 | +43% | (51) | +21 |
9 | 38 -> 42 | 32:56 | +8:53 | +36% | (52) | 1:29 | +21 | +30% | (43) | +1 |
10 | 42 -> 39 | 35:33 | +9:04 | +34% | (50) | 2:37 | +18 | +12% | (22) | - |
11 | 39 -> 40 | 36:33 | +9:09 | +33% | (49) | 1:00 | +5 | +9% | (10) | - |
12 | 40 -> 41 | 37:15 | +9:12 | +32% | (47) | 0:42 | +3 | +7% | (3) | - |
13 | 41 -> 38 | 37:48 | +9:17 | +32% | (47) | 0:33 | +5 | +17% | (12) | - |
14 | 38 -> 39 | 40:20 | +9:18 | +29% | (47) | 2:32 | +33 | +27% | (15) | - |
15 | 39 -> 43 | 45:50 | +10:14 | +28% | (44) | 5:30 | +1:00 | +22% | (28) | - |
16 | 43 -> 44 | 47:17 | +11:00 | +30% | (47) | 1:27 | +51 | +141% | (72) | +40 |
17 | 44 -> 45 | 50:46 | +11:27 | +29% | (43) | 3:29 | +27 | +14% | (14) | - |
18 | 45 -> 46 | 52:30 | +11:29 | +27% | (42) | 1:44 | +19 | +22% | (22) | - |
19 | 46 -> 47 | 57:56 | +12:01 | +26% | (41) | 5:26 | +52 | +18% | (25) | - |
20 | 47 -> 48 | 59:04 | +12:10 | +25% | (41) | 1:08 | +14 | +25% | (41) | - |
21 | 48 -> 67 | 1:00:47 | +12:31 | +25% | (41) | 1:43 | +27 | +35% | (43) | +4 |
22 | 67 -> 74 | 1:02:44 | +13:05 | +26% | (42) | 1:57 | +37 | +46% | (48) | +13 |
23 | 74 -> 49 | 1:07:57 | +13:50 | +25% | (43) | 5:13 | +1:03 | +25% | (46) | - |
24 | 49 -> 50 | 1:10:05 | +14:05 | +25% | (43) | 2:08 | +19 | +17% | (34) | - |
25 | 50 -> 51 | 1:19:26 | +15:41 | +24% | (43) | 9:21 | +1:36 | +20% | (32) | - |
26 | 51 -> 52 | 1:21:08 | +15:49 | +24% | (42) | 1:42 | +13 | +14% | (21) | - |
27 | 52 -> 53 | 1:24:28 | +16:16 | +23% | (42) | 3:20 | +33 | +19% | (33) | - |
28 | 53 -> 100 | 1:25:26 | +16:26 | +23% | (42) | 0:58 | +14 | +31% | (36) | +1 |
29 | 100 -> 54 | 1:26:28 | +16:33 | +23% | (43) | 1:02 | +16 | +34% | (34) | +2 |
30 | 54 -> 55 | 1:29:31 | +17:14 | +23% | (40) | 3:03 | +42 | +29% | (40) | - |
31 | 55 -> 56 | 1:31:29 | +17:31 | +23% | (40) | 1:58 | +25 | +26% | (38) | - |
32 | 56 -> 58 | 1:32:51 | +17:34 | +23% | (40) | 1:22 | +10 | +13% | (16) | - |
33 | 58 -> 55 | 1:34:28 | +18:00 | +23% | (39) | 1:37 | +26 | +36% | (41) | +5 |
34 | 55 -> 57 | 1:35:46 | +18:11 | +23% | (38) | 1:18 | +11 | +16% | (22) | - |
35 | 57 -> 56 | 1:37:01 | +18:20 | +23% | (38) | 1:15 | +15 | +25% | (31) | - |
36 | 56 -> 59 | 1:38:11 | +18:22 | +23% | (38) | 1:10 | +16 | +29% | (28) | - |
37 | 59 -> 60 | 1:39:06 | +18:32 | +23% | (38) | 0:55 | +13 | +30% | (40) | - |
38 | 60 -> 101 | 1:41:17 | +19:00 | +23% | (39) | 2:11 | +46 | +54% | (53) | +20 |
39 | 101 -> F | 1:41:32 | +19:01 | +23% | (38) | 0:15 | +4 | +36% | (29) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта