Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Ламеко Варвара(2002)
Клуб
СДЮСШ ОР2 ГОЛЬФСТ
Группа
D12TR
Участник
Ламеко Варвара(2002)
Клуб
СДЮСШ ОР2 ГОЛЬФСТ
Группа
D12TR
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 8 |
Участников | 23 |
Длина дистанции | 1.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:08 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:35:49 |
Темп (мин/км) | 19:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 71 | 6:49 | +4:57 | +265% | (13) | 234 | 29:07 | 6:49 | +4:57 | +265% | (13) | 234 | 29:07 | +3:48 |
2 | 71 -> 72 | 14:54 | +6:01 | +67% | (7) | 474 | 31:26 | 8:05 | +3:02 | +60% | (3) | 240 | 33:40 | - |
3 | 72 -> 51 | 18:24 | +5:52 | +46% | (7) | 757 | 24:18 | 3:30 | +11 | +5% | (2) | 283 | 12:22 | - |
4 | 51 -> 52 | 19:35 | +5:54 | +43% | (7) | 929 | 21:04 | 1:11 | +11 | +18% | (3) | 172 | 6:52 | - |
5 | 52 -> 73 | 23:08 | +6:00 | +35% | (5) | 1081 | 21:23 | 3:33 | +1:23 | +63% | (10) | 152 | 23:21 | +3 |
6 | 73 -> 67 | 27:32 | +2:23 | +9% | (2) | 1263 | 21:47 | 4:24 | +41 | +18% | (3) | 182 | 24:10 | - |
7 | 67 -> 74 | 33:53 | -3:12 | -8% | (1) | 1504 | 22:31 | 6:21 | +2:50 | +80% | (8) | 241 | 26:20 | +40 |
8 | 74 -> 100 | 35:31 | -2:57 | -7% | (1) | 1668 | 21:17 | 1:38 | +25 | +34% | (5) | 164 | 9:57 | - |
9 | 100 -> F | 35:49 | +7:49 | +27% | (2) | 1718 | 20:50 | 0:18 | +1 | +5% | (2) | 50 | 6:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта