Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Пронин Евгений(2003)
Клуб
СДЮСШ ОР2 ГОЛЬФСТ
Группа
M12TR
Участник
Пронин Евгений(2003)
Клуб
СДЮСШ ОР2 ГОЛЬФСТ
Группа
M12TR
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
NORD WEST
КП | 8 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 1.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:00 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:22:49 |
Темп (мин/км) | 12:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 71 | 3:28 | +1:46 | +103% | (21) | 234 | 14:48 | 3:28 | +1:46 | +103% | (21) | 234 | 14:48 | +1:03 |
2 | 71 -> 72 | 7:28 | +2:17 | +44% | (10) | 474 | 15:45 | 4:00 | +53 | +28% | (3) | 240 | 16:40 | - |
3 | 72 -> 51 | 10:19 | +2:14 | +27% | (6) | 757 | 13:37 | 2:51 | +32 | +23% | (6) | 283 | 10:04 | - |
4 | 51 -> 52 | 11:19 | +2:08 | +23% | (7) | 929 | 12:10 | 1:00 | +3 | +5% | (3) | 172 | 5:48 | - |
5 | 52 -> 73 | 13:27 | +2:21 | +21% | (6) | 1081 | 12:26 | 2:08 | +32 | +33% | (4) | 152 | 14:02 | - |
6 | 73 -> 67 | 16:58 | +3:33 | +26% | (4) | 1263 | 13:26 | 3:31 | +1:12 | +51% | (22) | 182 | 19:19 | +13 |
7 | 67 -> 74 | 21:22 | +4:00 | +23% | (2) | 1504 | 14:12 | 4:24 | +1:45 | +66% | (9) | 241 | 18:15 | +37 |
8 | 74 -> 100 | 22:32 | +3:58 | +21% | (2) | 1668 | 13:30 | 1:10 | +4 | +6% | (2) | 164 | 7:06 | - |
9 | 100 -> F | 22:49 | +3:53 | +20% | (2) | 1718 | 13:16 | 0:17 | +2 | +13% | (7) | 50 | 5:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта