Россия, Ставропольский край, Кисловодск

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 26
    Длина дистанции 5.800m
    Набор высот 210
    Абсолютно-лучший результат 00:48:06
    Позиция 10
    Результат 01:04:25
    Темп (мин/км) 11:06

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 3:58 +38 +18% (2) 3:58 +38 +18% (2) -
      2 48  ->  33 7:06 +1:21 +23% (5) 3:08 +43 +29% (9) -
      3 33  ->  34 13:14 +2:35 +24% (4) 6:08 +1:14 +25% (6) -
      4 34  ->  35 22:34 +4:36 +25% (10) 9:20 +2:05 +28% (13) -
      5 35  ->  51 24:49 +5:14 +26% (9) 2:15 +38 +39% (10) +5
      6 51  ->  39 26:16 +5:30 +26% (6) 1:27 +16 +22% (3) -
      7 39  ->  40 29:12 +6:25 +28% (7) 2:56 +1:01 +53% (12) +22
      8 40  ->  61 33:33 +7:11 +27% (7) 4:21 +46 +21% (7) -
      9 61  ->  44 39:23 +8:14 +26% (7) 5:50 +1:03 +21% (5) -
      10 44  ->  31 46:06 +10:16 +28% (7) 6:43 +2:02 +43% (10) +27
      11 31  ->  48 52:34 +12:19 +30% (8) 6:28 +2:36 +67% (20) +1:17
      12 48  ->  49 58:13 +14:32 +33% (10) 5:39 +2:13 +64% (16) +1:03
      13 49  ->  59 59:03 +13:36 +29% (10) 0:50 +7 +16% (8) -
      14 59  ->  50 1:02:20 +14:08 +29% (10) 3:17 +32 +19% (5) -
      15 50  ->  54 1:03:00 +14:15 +29% (10) 0:40 +10 +33% (13) -
      16 54  ->  90 1:04:06 +14:13 +28% (10) 1:06 +12 +22% (3) -
      17 90  ->  F 1:04:25 +14:16 +28% (10) 0:19 +3 +18% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта