Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Шувалов Алексей(2009)
Клуб
г.Нижний Новгород
Группа
М17
Участник
Шувалов Алексей(2009)
Клуб
г.Нижний Новгород
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 26 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:44 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:12:15 |
| Темп (мин/км) | 7:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 3:31 | +46 | +27% | (5) | 3:31 | +46 | +27% | (2) | - |
| 2 | 53 -> 35 | 5:24 | +1:10 | +27% | (7) | 1:53 | +34 | +43% | (8) | +3 |
| 3 | 35 -> 34 | 7:47 | +1:44 | +28% | (7) | 2:23 | +37 | +34% | (8) | - |
| 4 | 34 -> 37 | 10:35 | +2:25 | +29% | (8) | 2:48 | +54 | +47% | (10) | +9 |
| 5 | 37 -> 55 | 15:05 | +3:47 | +33% | (8) | 4:30 | +1:25 | +45% | (8) | +12 |
| 6 | 55 -> 39 | 18:47 | +5:19 | +39% | (8) | 3:42 | +1:32 | +70% | (7) | +40 |
| 7 | 39 -> 56 | 22:42 | +6:28 | +39% | (8) | 3:55 | +1:09 | +41% | (8) | +3 |
| 8 | 56 -> 46 | 26:29 | +7:30 | +39% | (7) | 3:47 | +1:02 | +37% | (6) | - |
| 9 | 46 -> 47 | 27:17 | +7:45 | +39% | (7) | 0:48 | +15 | +45% | (10) | +2 |
| 10 | 47 -> 48 | 32:15 | +8:51 | +37% | (7) | 4:58 | +1:20 | +36% | (8) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 34:23 | +9:23 | +37% | (7) | 2:08 | +32 | +33% | (7) | - |
| 12 | 49 -> 51 | 36:08 | +10:01 | +38% | (7) | 1:45 | +40 | +61% | (10) | +14 |
| 13 | 51 -> 90 | 36:32 | +10:07 | +38% | (7) | 0:24 | +10 | +71% | (11) | +4 |
| 14 | 90 -> 52 | 39:56 | +11:33 | +40% | (7) | 3:24 | +1:03 | +44% | (3) | +7 |
| 15 | 52 -> 31 | 41:44 | +12:10 | +41% | (7) | 1:48 | +37 | +52% | (8) | +9 |
| 16 | 31 -> 34 | 44:54 | +12:59 | +40% | (7) | 3:10 | +50 | +35% | (7) | - |
| 17 | 34 -> 58 | 50:10 | +11:30 | +29% | (6) | 5:16 | +1:10 | +28% | (6) | - |
| 18 | 58 -> 43 | 54:05 | +12:34 | +30% | (6) | 3:55 | +1:07 | +39% | (8) | - |
| 19 | 43 -> 39 | 56:29 | +13:14 | +30% | (6) | 2:24 | +40 | +38% | (6) | - |
| 20 | 39 -> 41 | 58:25 | +13:44 | +30% | (6) | 1:56 | +30 | +34% | (8) | - |
| 21 | 41 -> 45 | 1:01:39 | +14:30 | +30% | (6) | 3:14 | +50 | +34% | (8) | - |
| 22 | 45 -> 47 | 1:03:51 | +15:01 | +30% | (5) | 2:12 | +40 | +43% | (6) | +4 |
| 23 | 47 -> 32 | 1:08:08 | +15:59 | +30% | (5) | 4:17 | +1:04 | +33% | (9) | - |
| 24 | 32 -> 49 | 1:10:17 | +16:34 | +30% | (5) | 2:09 | +35 | +37% | (9) | - |
| 25 | 49 -> 50 | 1:11:40 | +16:52 | +30% | (6) | 1:23 | +21 | +33% | (9) | - |
| 26 | 50 -> 90 | 1:12:08 | +16:58 | +30% | (6) | 0:28 | +6 | +27% | (7) | - |
| 27 | 90 -> F | 1:12:15 | +19:30 | +36% | (7) | 0:07 | +2 | +39% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта