Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг

    Группа
    D50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    NORD WEST
    КП 16
    Участников 8
    Длина дистанции 3.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:50:42
    Позиция 4
    Результат 01:11:53
    Темп (мин/км) 18:26

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  52 5:39 +3:02 +115% (7) 5:39 +3:02 +115% (7) +1:56
      2 52  ->  49 7:48 +3:07 +66% (7) 2:09 +5 +4% (2) -
      3 49  ->  40 12:12 +3:07 +34% (5) 4:24 +58 +28% (3) -
      4 40  ->  39 13:56 +3:33 +34% (5) 1:44 +31 +42% (4) -
      5 39  ->  38 16:01 +3:21 +26% (5) 2:05 +12 +10% (4) -
      6 38  ->  37 17:38 +3:55 +28% (5) 1:37 +39 +67% (8) +15
      7 37  ->  44 21:43 +4:22 +25% (3) 4:05 +31 +14% (4) -
      8 44  ->  51 31:40 +4:17 +15% (3) 9:57 +5:00 +101% (6) +2:56
      9 51  ->  63 38:20 +5:22 +16% (4) 6:40 +1:05 +19% (5) -
      10 63  ->  71 42:48 +6:22 +17% (4) 4:28 +1:15 +38% (7) -
      11 71  ->  73 48:35 +6:59 +16% (4) 5:47 +1:00 +20% (5) -
      12 73  ->  75 57:49 +10:06 +21% (5) 9:14 +3:07 +50% (7) +34
      13 75  ->  81 1:03:54 +11:57 +23% (5) 6:05 +1:53 +44% (6) +8
      14 81  ->  85 1:06:59 +11:50 +21% (4) 3:05 +14 +8% (3) -
      15 85  ->  88 1:09:17 +12:53 +22% (4) 2:18 +1:03 +84% (8) +32
      16 88  ->  100 1:10:27 +13:02 +22% (4) 1:10 +13 +22% (6) -
      17 100  ->  F 1:11:53 +13:13 +22% (4) 1:26 +23 +36% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта