Россия, Москва, Орехово-Борисово
Участник
Шорохов Александр(1987)
Клуб
ВНИИА
Группа
М21
Участник
Шорохов Александр(1987)
Клуб
ВНИИА
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:13 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:41:48 |
Темп (мин/км) | 7:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:46 | +31 | +41% | (22) | 286 | 6:10 | 1:46 | +31 | +41% | (22) | 286 | 6:10 | +6 |
2 | 31 -> 32 | 3:22 | +55 | +37% | (22) | 509 | 6:36 | 1:36 | +27 | +39% | (29) | 223 | 7:10 | +4 |
3 | 32 -> 33 | 4:56 | +1:12 | +32% | (23) | 639 | 7:43 | 1:34 | +17 | +22% | (25) | 130 | 12:03 | - |
4 | 33 -> 34 | 6:11 | +1:29 | +31% | (26) | 790 | 7:49 | 1:15 | +23 | +44% | (40) | 151 | 8:16 | +5 |
5 | 34 -> 35 | 7:18 | +1:35 | +27% | (24) | 956 | 7:38 | 1:07 | +10 | +17% | (18) | 166 | 6:43 | - |
6 | 35 -> 37 | 8:06 | +1:50 | +29% | (26) | 1083 | 7:28 | 0:48 | +17 | +54% | (39) | 127 | 6:17 | +6 |
7 | 37 -> 36 | 9:23 | +2:03 | +27% | (23) | 1228 | 7:38 | 1:17 | +13 | +20% | (17) | 145 | 8:51 | - |
8 | 36 -> 39 | 11:06 | +2:25 | +27% | (23) | 1507 | 7:21 | 1:43 | +22 | +27% | (20) | 279 | 6:09 | - |
9 | 39 -> 40 | 11:55 | +2:41 | +29% | (24) | 1614 | 7:22 | 0:49 | +16 | +48% | (28) | 107 | 7:37 | +5 |
10 | 40 -> 41 | 12:53 | +2:54 | +29% | (24) | 1758 | 7:19 | 0:58 | +13 | +28% | (31) | 144 | 6:42 | - |
11 | 41 -> 38 | 14:19 | +3:07 | +27% | (24) | 2000 | 7:09 | 1:26 | +16 | +22% | (18) | 242 | 5:55 | - |
12 | 38 -> 43 | 15:35 | +3:21 | +27% | (24) | 2224 | 7:00 | 1:16 | +14 | +22% | (22) | 224 | 5:39 | - |
13 | 43 -> 45 | 17:09 | +3:40 | +27% | (24) | 2461 | 6:58 | 1:34 | +19 | +25% | (30) | 237 | 6:36 | - |
14 | 45 -> 44 | 19:06 | +4:14 | +28% | (24) | 2744 | 6:57 | 1:57 | +34 | +40% | (30) | 283 | 6:53 | +6 |
15 | 44 -> 46 | 21:30 | +4:47 | +28% | (24) | 3085 | 6:58 | 2:24 | +33 | +29% | (21) | 341 | 7:02 | - |
16 | 46 -> 47 | 23:33 | +5:35 | +31% | (28) | 3343 | 7:02 | 2:03 | +48 | +63% | (50) | 258 | 7:56 | +23 |
17 | 47 -> 48 | 24:07 | +5:42 | +30% | (28) | 3426 | 7:02 | 0:34 | +7 | +25% | (22) | 83 | 6:49 | - |
18 | 48 -> 49 | 25:15 | +6:00 | +31% | (28) | 3624 | 6:58 | 1:08 | +18 | +36% | (22) | 198 | 5:43 | +1 |
19 | 49 -> 50 | 26:44 | +6:24 | +31% | (27) | 3732 | 7:09 | 1:29 | +24 | +36% | (25) | 108 | 13:44 | +2 |
20 | 50 -> 68 | 28:30 | +6:53 | +31% | (26) | 3970 | 7:10 | 1:46 | +29 | +37% | (21) | 238 | 7:25 | +3 |
21 | 68 -> 65 | 31:07 | +7:32 | +31% | (25) | 4408 | 7:03 | 2:37 | +39 | +33% | (23) | 438 | 5:58 | - |
22 | 65 -> 57 | 32:48 | +8:01 | +32% | (26) | 4620 | 7:05 | 1:41 | +29 | +40% | (39) | 212 | 7:56 | +5 |
23 | 57 -> 56 | 34:29 | +8:34 | +33% | (26) | 4802 | 7:10 | 1:41 | +33 | +48% | (24) | 182 | 9:14 | +10 |
24 | 56 -> 55 | 34:53 | +8:40 | +33% | (25) | 4858 | 7:10 | 0:24 | +6 | +33% | (24) | 56 | 7:08 | - |
25 | 55 -> 54 | 38:35 | +9:28 | +32% | (25) | 5452 | 7:04 | 3:42 | +48 | +27% | (17) | 594 | 6:13 | - |
26 | 54 -> 62 | 40:08 | +9:43 | +31% | (24) | 5668 | 7:04 | 1:33 | +19 | +25% | (17) | 216 | 7:10 | - |
27 | 62 -> 61 | 40:52 | +9:50 | +31% | (24) | 5760 | 7:05 | 0:44 | +11 | +33% | (18) | 92 | 7:58 | - |
28 | 61 -> 100 | 41:30 | +9:59 | +31% | (24) | 5836 | 7:06 | 0:38 | +11 | +40% | (28) | 76 | 8:20 | +2 |
29 | 100 -> F | 41:48 | +10:04 | +31% | (24) | 5900 | 7:05 | 0:18 | +8 | +80% | (46) | 64 | 4:41 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта