Россия, Калининградская область, гор. Ладушкин
Участник
Хафизова Инга(1988)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
Open 18-
Участник
Хафизова Инга(1988)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
Open 18-
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 5.600m |
Набор высот | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:59 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:40:55 |
Темп (мин/км) | 7:18 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 9:21 | +2:07 | +29% | (4) | 9:21 | +2:07 | +29% | (4) | +1:07 |
2 | 64 -> 57 | 13:19 | +2:35 | +24% | (4) | 3:58 | +32 | +15% | (3) | +4 |
3 | 57 -> 47 | 17:38 | +37 | +3% | (3) | 4:19 | -7 | -2% | (1) | - |
4 | 47 -> 54 | 20:48 | +25 | +2% | (3) | 3:10 | +2 | +1% | (2) | - |
5 | 54 -> 55 | 22:59 | +30 | +2% | (3) | 2:11 | +7 | +5% | (5) | - |
6 | 55 -> 40 | 27:30 | +1:06 | +4% | (3) | 4:31 | +41 | +17% | (3) | +9 |
7 | 40 -> 62 | 29:14 | +1:35 | +5% | (3) | 1:44 | +29 | +38% | (7) | +19 |
8 | 62 -> 60 | 31:25 | +58 | +3% | (3) | 2:11 | -2 | -1% | (1) | - |
9 | 60 -> 39 | 32:54 | +51 | +2% | (3) | 1:29 | +4 | +4% | (2) | - |
10 | 39 -> 58 | 36:32 | +39 | +1% | (3) | 3:38 | -3 | -1% | (1) | - |
11 | 58 -> 51 | 37:51 | +43 | +1% | (3) | 1:19 | +18 | +29% | (8) | +10 |
12 | 51 -> 52 | 39:03 | +34 | +1% | (3) | 1:12 | -1 | -1% | (1) | - |
13 | 52 -> 90 | 40:35 | +1:02 | +2% | (3) | 1:32 | +29 | +46% | (12) | +20 |
14 | 90 -> F | 40:55 | +1:08 | +2% | (3) | 0:20 | +7 | +53% | (11) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта