Россия, Москва, Ивановское
Участник
Ольшанский Сергей(1986)
Клуб
Steep Hill
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024 4 этап
Участник
Ольшанский Сергей(1986)
Клуб
Steep Hill
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024 4 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:38 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:38:05 |
| Темп (мин/км) | 6:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:11 | +5 | +7% | (5) | 88 | 13:26 | 1:11 | +5 | +7% | (5) | 88 | 13:26 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:03 | +27 | +17% | (7) | 370 | 8:14 | 1:52 | +22 | +24% | (10) | 282 | 6:37 | - |
| 3 | 32 -> 54 | 4:44 | +54 | +23% | (11) | 627 | 7:32 | 1:41 | +27 | +36% | (12) | 257 | 6:32 | +9 |
| 4 | 54 -> 55 | 6:25 | +1:09 | +21% | (10) | 876 | 7:19 | 1:41 | +16 | +18% | (9) | 249 | 6:45 | - |
| 5 | 55 -> 56 | 7:31 | +1:23 | +22% | (10) | 1070 | 7:01 | 1:06 | +16 | +32% | (12) | 194 | 5:40 | +4 |
| 6 | 56 -> 32 | 8:39 | +1:33 | +21% | (10) | 1249 | 6:55 | 1:08 | +16 | +30% | (8) | 179 | 6:19 | +3 |
| 7 | 32 -> 33 | 9:30 | +1:40 | +21% | (9) | 1360 | 6:59 | 0:51 | +7 | +15% | (6) | 111 | 7:39 | - |
| 8 | 33 -> 34 | 10:30 | +1:49 | +20% | (8) | 1503 | 6:59 | 1:00 | +9 | +17% | (4) | 143 | 6:59 | - |
| 9 | 34 -> 35 | 13:29 | +2:30 | +22% | (10) | 1958 | 6:53 | 2:59 | +41 | +29% | (12) | 455 | 6:33 | +7 |
| 10 | 35 -> 36 | 14:32 | +2:43 | +22% | (10) | 2108 | 6:53 | 1:03 | +13 | +26% | (12) | 150 | 7:00 | +1 |
| 11 | 36 -> 37 | 15:11 | +2:47 | +22% | (10) | 2173 | 6:59 | 0:39 | +13 | +50% | (17) | 65 | 10:00 | +7 |
| 12 | 37 -> 38 | 16:09 | +3:02 | +23% | (9) | 2272 | 7:06 | 0:58 | +15 | +34% | (11) | 99 | 9:45 | +5 |
| 13 | 38 -> 39 | 17:18 | +3:22 | +24% | (9) | 2395 | 7:13 | 1:09 | +22 | +46% | (15) | 123 | 9:20 | +11 |
| 14 | 39 -> 40 | 19:16 | +3:54 | +25% | (10) | 2626 | 7:20 | 1:58 | +34 | +40% | (13) | 231 | 8:30 | +14 |
| 15 | 40 -> 41 | 21:07 | +4:13 | +24% | (10) | 2913 | 7:14 | 1:51 | +22 | +24% | (11) | 287 | 6:26 | - |
| 16 | 41 -> 42 | 22:41 | +4:31 | +24% | (10) | 3142 | 7:13 | 1:34 | +18 | +23% | (9) | 229 | 6:50 | - |
| 17 | 42 -> 43 | 23:40 | +4:36 | +24% | (10) | 3315 | 7:08 | 0:59 | +5 | +9% | (5) | 173 | 5:41 | - |
| 18 | 43 -> 44 | 25:11 | +4:49 | +23% | (9) | 3588 | 7:01 | 1:31 | +13 | +16% | (5) | 273 | 5:33 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 26:31 | +5:02 | +23% | (9) | 3805 | 6:58 | 1:20 | +13 | +19% | (7) | 217 | 6:08 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 27:23 | +5:05 | +22% | (9) | 3965 | 6:54 | 0:52 | +3 | +6% | (5) | 160 | 5:25 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 28:42 | +5:16 | +22% | (9) | 4139 | 6:56 | 1:19 | +17 | +27% | (13) | 174 | 7:34 | +2 |
| 22 | 47 -> 48 | 29:54 | +5:29 | +22% | (9) | 4314 | 6:55 | 1:12 | +13 | +22% | (8) | 175 | 6:51 | - |
| 23 | 48 -> 49 | 31:07 | +5:32 | +21% | (9) | 4506 | 6:54 | 1:13 | +4 | +5% | (3) | 192 | 6:20 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 32:05 | +5:39 | +21% | (9) | 4667 | 6:52 | 0:58 | +7 | +13% | (7) | 161 | 6:00 | - |
| 25 | 50 -> 51 | 33:47 | +6:04 | +21% | (9) | 4881 | 6:55 | 1:42 | +25 | +32% | (10) | 214 | 7:56 | +6 |
| 26 | 51 -> 52 | 36:08 | +6:31 | +22% | (9) | 5230 | 6:54 | 2:21 | +27 | +23% | (11) | 349 | 6:44 | - |
| 27 | 52 -> 53 | 37:02 | +6:42 | +22% | (9) | 5369 | 6:53 | 0:54 | +14 | +35% | (11) | 139 | 6:28 | +4 |
| 28 | 53 -> 100 | 37:56 | +6:51 | +22% | (9) | 5505 | 6:53 | 0:54 | +9 | +19% | (4) | 136 | 6:37 | - |
| 29 | 100 -> F | 38:05 | +6:52 | +21% | (9) | 5500 | 6:55 | 0:09 | +1 | +12% | (6) | -5 | -30:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта